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Nivel 2.
Herramientas necesarias: Un destornillador, un tacómetro (se prefiere).
NOTA
Si el carburador tiene la tapa de limitaje siguiente "Ajustamiento del Carburador" ("Carburetor Adjustment") el
proceso del tipo de los modelos Emisión en la página previa.
Ajuste de la Velocidad de Marcha en Vacío
Rotar el tornillo (A) de ajuste de la velocidad de "marcha en vacío" en SH (sentido horario) hasta que el sierra de cadena comience a
rotar, luego rotar el tornillo hacia afuera en SAH (sentido antihorario) hasta que el sierra de cadena deje de rotar. Rotar el tornillo hacia a
fuera en SAH 1/4 de vuelta adicional.
La adortador cortante no debe de ser firada mientras la unidad esta en el vacío, en caso contrario serias lesiones
personales pueden resultar.
Ajuste Básico
1.Detener el motor y rotar las agujas BAJO (LO) (B) y ALTO (HI) (A) hacia adentro, en SH hasta que se detengan y estén
ligeramente asentadas.
IMPORTANTE
NO apretar las agujas demasiado. El forzarlas hasta quedar muy apretadas
dañará el carburador.
2.Gire las agujas hacia afuera CCW
bajo (LO) (B) giros 1-1/4; alta (HI) (A) giros 2-3/4
Ajuste Fino
(Requiere tacómetro preciso)
1. Arranque el motor y dejarlo calentar hasta la temperatura de operación
(mínimo de 2 a 3 minutos) variando la velocidad del motor desde marcha en
vacío hasta la aceleración máxima.
2. Siempre comenzar el ajuste fino con la aguja BAJO (LO) (B).
a. Caida Moderada. Con el motor en marcha en vacío, rotar aguja
BAJO (LO) (B) lentamente en SH (hacia adentro) hasta el punto de
caída MODERADA. (1) Las RPM se incrementarán, y luego, caerán
abruptamente. Anotar esta posición.
b. Caída Rica. Con el motor en marcha en vacío, rotar afuja BAJO (LO) (B)
lentamente en SAH (hacia afuera) hasta el punto de caída RICA. (2) Las
RPM se incrementarán, y luego, se aminorarán gradualmente y caerán.
Anotar esta posición.
c. Ajuste Final Fijar la aguja en el punto medio entre los puntos de caída
RICA y MODERADA. (3)
d. Rotar 1/8 de vuelta en SAH (hacia afuera) volviendo la mezcla
ligeramente más rica. (4)
3. Ajuste la velocidad ALTA (HI) (A). Ajuste la aguja de velocidad ALTA
(HI) (A) con el taquímetro. Refierase a W.O.T. (lo mas abierto del
acelerador RPM). Siendo lista de acuerdo a las especificaciones
"Especificaciones" que se encuentran en la página 11.
4.Revise la corriente de la velocidad y el reenganche si es necesario. Si un
taquímetro esta disponible, la corriente de velocidad debe ser colocada
según las especificaciones encontradas en la página 11 "Especificaciones"
de este manual.
ADVERTENCIA
Cuándo el ajustamiento del carburador es completado las adortador
cortante no deben de ser movidas al vacío, de otra manera esto
resultaría en serias lesiones personales.
LUBRICACIÓN
Nivel 1.
ADVERTENCIA
PELIGRO
R
ECORTADORA DE
M
ANUAL DEL
PELIGRO
H
IERBA
23
O
PERADOR
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