Tabla de contenido
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Acople el tubo flexible de purga -1- de la botella
colectora al tornillo de purga trasero derecho
–
→
Anotación, abra el tornillo de purga y vacíe la
cantidad correspondiente de líquido de frenos
→
(véase la tabla
Capítulo).
En los vehículos con el volante a la izquierda purgar
primero el lado trasero derecho. En los vehículos con el
1)
volante a la derecha, purgar primero en el lado trasero
izquierdo.
Aviso
Utilice tubos de purga adecuados. El tubo ha de
montarse prieto sobre el tornillo de purga para que
no entre aire en el sistema de frenos.
A continuación, apriete el tornillo de purga de
aire a 10 Nm, desempalme el tubo flexible de
–
purga y coloque la caperuza protectora en el
tornillo de purga de aire.
Repita el proceso de purga en las restantes
–
pinzas de freno siguiendo el orden indicado
→
(véase la tabla
Capítulo).
Llene el depósito de líquido de frenos hasta la
marca "MAX", teniendo en cuenta el desgaste
–
de las pastillas de freno, y enrosque el tapón -1-
.
Ponga en marcha el motor y controle el
recorrido y la presión del pedal de freno. El
–
recorrido en vacío ha de ser como máximo
del recorrido del pedal.
Aviso
Si el recorrido del pedal de freno es excesivo,
compruebe si hay falta de estanqueidad en el
sistema de frenos y/o repita el proceso de purga de
aire.
Realice un recorrido de pruebas con el vehículo
–
para verificar el funcionamiento del sistema de
frenos.
Tabla del orden de trabajo y de las
cantidades de líquido de frenos
Orden de trabajo:
Bombín del
embrague
trasero derecho
trasero izquierdo
delantero derecho
delantero izquierdo
Cantidad total: 1,15 litro aprox.
Cantidad de líquido que ha de salir de los cilindros de freno y de las pinzas de
freno:
1
/
3
0,15 litros
0,25 litros
0,25 litros
0,25 litros
0,25 litros
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