Medidas Preparatorias - GET 2ND INJ. KIT Guia De Instalacion

El KIT DE 2DO INYECTOR GET ha sido desarrollado para aumentar el
rendimiento del motor y apoyar el inyector de stock. El kit sólo funciona
con ECUs GET que están "preparadas para el segundo inyector".
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL KIT DE 2DO INYECTOR:
• Maximización de la potencia
La instalación de un segundo inyector permite un gran aumento de
potencia. La diferencia es real, especialmente en las revoluciones
medias y altas.
• Optimización de la inyección
El kit GET garantiza una mayor potencia, un mejor caudal de
combustible y una mejor respuesta del acelerador.
• Diseñado y probado en los laboratorios de GET
El kit y los mapas se desarrollan para su máquina específica. Los técnicos
de GET estudian el motor y los componentes OEM y diseñan y definen
la posición del segundo inyector. A continuación se realizan estrictas
pruebas de calidad tanto en el banco de potencia como en la pista.
C. MEDIDAS PREPARATORIAS
MANTENGA EL MOTOR APAGADO Y RECUERDE QUE
DEBE TRABAJAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
CAJA DE AIRE
1. Retire la tapa de la batería, que se encuentra en el lado
izquierdo de la moto, y desenchufe la batería.
2. Retire el asiento, los paneles laterales, el guardabarros trasero, el
tubo de escape, el depósito de combustible y el regulador de tensión.
3. Retire la tapa de la unidad de control y el relé. Desenchufe
el relé de arranque y el sensor de temperatura del aire. Saque
el tubo de ventilación. Retire el clip de soporte del cableado
principal de la motocicleta de la caja de aire. Afloje la abrazadera
del tubo de conexión del filtro de aire para retirar el colector de
la caja de aire. Compruebe en el manual de taller de su moto
dónde encontrar éstos componentes.
4. Retire el subchasis trasero. Desenrosque el filtro de aire inferior
de la caja de aire. Retire la caja de aire del subchasis trasero.
Retire el filtro de aire y el soporte del filtro de aire en malla.
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5. Coloque el soporte exterior
del segundo inyector incluido
en el kit en la parte superior de
la caja de aire y utilícelo como
plantilla. Asegúrese de que
los bordes del soporte estén
perfectamente alineados con
la forma de la caja de aire,
tal como se muestra. Utilice
el soporte como plantilla y
marque en la caja de aire los
cuatro agujeros de Ø 5 mm /
0,19" que debe fresar. Retire
el soporte y frese los agujeros
con una fresadora.
ATENCIÓN: Utilice el soporte como plantilla. No lo utilice
como soporte para el fresado. No utilice brocas. Utilice
únicamente brocas de fresadora. Acuérdese de eliminar
cualquier residuo que haya quedado del fresado: los
residuos pueden dañar el motor o afectar a su rendimiento.
6. Marque en la caja de aire el orificio de Ø 17 mm / 0,67"
para la manguera de combustible como se muestra. Frese la
manguera e inserte el ojal de goma suministrado en el kit GET
para evitar fugas de aire y para evitar que las vibraciones dañen
la manguera de combustible.
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