Vorbereitende Schritte - GET 2ND INJ. KIT Guia De Instalacion

Das GET 2nd INJECTOR KIT wurde entwickelt, um die Motorleistung
zu steigern und den serienmäßigen Injektor zu unterstützen. Das
Kit funktioniert nur mit GET ECUs, die „2nd Injector Ready" sind.
WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN GET 2ND INJEKTOR KIT:
• Leistungsmaximierung
Die Installation eines zweiten Injektors ermöglicht eine enorme
Leistungssteigerung. Der Unterschied ist enorm, besonders bei
mittleren und hohen Drehzahlen.
• Optimierung der Einspritzung
Das GET-Kit sorgt für eine höhere Leistung, einen verbesserten
Kraftstofffluss und ein besseres Ansprechverhalten.
• Entwickelt und getestet in GET-Labors
Das Kit und die Mappings wurden für Ihre spezifische Maschine
entwickelt. Die GET-Techniker untersuchen den OEM-Motor und
die Komponenten und entwerfen und definieren die Position
des zweiten Injektors. Strenge Qualitätsprüfungen werden dann
sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Strecke durchgeführt.
C. VORBEREITENDE SCHRITTE
LASSEN SIE DEN MOTOR ABGESTELLT UND ACHTEN SIE
DARAUF, UNTER SICHERHEITSBEDINGUNGEN ZU ARBEITEN.
AIRBOX
1. Entfernen Sie den Batteriedeckel auf der linken Seite des
Motorrads und stecken Sie die Batterie ab.
2. Entfernen Sie den Sitz, die Seitenverkleidungen, den
hinteren Kotflügel, das Auspuffrohr, den Kraftstofftank und
den Spannungsregler.
3. Entfernen Sie den Deckel des Steuergeräts und das Relais. Stecken
Sie das Starterrelais und den Lufttemperatursensor ab. Ziehen Sie
den Entlüftungsschlauch heraus. Entfernen Sie den Halterungsclip
der Hauptverkabelung des Motorrads aus der Airbox. Lösen Sie die
Klemme des Luftfilter-Verbindungsrohrs, um den Krümmer aus
der Airbox zu entfernen. Sehen Sie im Werkstatthandbuch Ihres
Motorrads nach, wo diese Komponenten zu finden sind.
4. Entfernen Sie den hinteren Hilfsrahmen. Schrauben Sie den
unteren Luftfilter von der Airbox ab. Entfernen Sie die Airbox aus
dem hinteren Hilfsrahmen. Entfernen Sie den Luftfilter und die
Luftfilterhalterung aus Mesh.
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5. Platzieren Sie die im Kit
enthaltene äußere Halterung
des zweiten Injektors auf
dem oberen Teil der Airbox
und verwenden Sie sie als
Schablone. Stellen Sie sicher,
dass die Kanten der Halterung
perfekt mit der Form der Airbox
ausgerichtet sind, wie in der
Abbildung gezeigt. Verwenden
Sie die Halterung als Schablone
und markieren Sie auf der Airbox
die vier Ø 5 mm / 0,19" Löcher
zum Fräsen. Entfernen Sie die
Halterung und fräsen Sie die
Löcher mit einer Fräsmaschine.
ACHTUNG: Verwenden Sie die Halterung als Schablone.
Verwenden Sie sie nicht als Stütze zum Fräsen.
Verwenden Sie keine Bohraufsätze. Verwenden Sie
nur Fräsmaschinenaufsätze. Denken Sie daran, alle
Fräsrückstände zu entfernen: Die Rückstände könnten den
Motor beschädigen oder seine Leistung beeinträchtigen.
6. Markieren Sie auf der Airbox das Ø 17 mm / 0,67" Loch für den
Kraftstoffschlauch, wie in der Abbildung gezeigt. Fräsen Sie den
Schlauch und setzen Sie die im GET-Kit enthaltene Gummitülle
ein, um Luftleckagen zu vermeiden und zu verhindern, dass
Vibrationen den Kraftstoffschlauch beschädigen.
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