Publicidad
CAMBIO DE RUEDA
1
3
4
Active las luces de emer-
gencia. Detenga el vehí-
culo en un lugar apartado
de la circulación sobre un
suelo horizontal, no deslizante y
firme (si es necesario, coloque un
soporte rígido debajo de la base
del gato). Ponga el freno de mano
e introduzca una marcha (primera
o marcha atrás) para vehículos con
transmisión mecánica, o posición P
para transmisiones automáticas.
En caso de estacionar en el arcén
de la vía, debe advertir al resto de
conductores de la presencia de su
vehículo colocando el triángulo de
señalización u otros dispositivos
prescritos por la legislación local del
país donde se encuentre.
5.6
Si es necesario, extraiga el embellece-
dor; consulte «Embellecedor, llantas»
en este capítulo.
2
Desbloquee los tornillos de la rueda me-
diante la llave de la rueda 3. apoyán-
dose encima de ella y no tirando hacia
arriba
Presente el gato 4 horizontalmente.
Coloque el gato horizontalmente, la
cabeza del gato debe estar situada im-
perativamente a la altura del refuerzo
de chapa 1 más cercano a la rueda im-
plicada, señalado por una flecha 2.
Comience a atornillar el gato 4 con la
mano hasta situar convenientemente
su base (ligeramente metida bajo el
vehículo).
Dé unas vueltas de manivela hasta
despegar la rueda del suelo.
Quite los tornillos y retire la rueda.
Instale la rueda de repuesto en su sitio
en el buje central y gírela hasta que los
orificios de fijación de la rueda coinci-
dan con los del eje
Cuando la rueda de repuesto incluya
los tornillos, utilice estos tornillos exclu-
sivamente para la rueda de repuesto.
5
6
9
8
7
Apriete los tornillos asegurándose de
que la rueda esté correctamente enca-
jada en su buje y baje el gato.
Con las ruedas en el suelo, apriete con
fuerza los tornillos comenzando por el
lado 5, después 7, 9, 6 y terminando
por 8, controle el apriete (par de apriete
105 Nm), y la presión de inflado de la
rueda de repuesto lo antes posible.
En caso de pinchazo, sus-
tituya la rueda lo antes po-
sible.
Un neumático que haya su-
frido un pinchazo debe ser exami-
nado siempre (y reparado si es po-
sible) por un especialista.
Publicidad
