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TRANSMISIÓN: 4 ruedas motrices (4WD)
En este caso, se recomienda dete-
nerse lo antes posible para dejar que el
sistema se enfríe (hasta que el testigo
deje de parpadear).
Esta refrigeración puede durar hasta
aproximadamente cinco minutos.
Cuando el sistema detecta un desliza-
miento muy grande de las ruedas de-
lanteras, el funcionamiento del motor
se adapta para reducir el patinado.
Antibloqueo de las Ruedas en modo
LOCK(vehículos equipados del ABS)
Cuando se selecciona el modo 4WD
Lock, se activa un modo todo terreno
del ABS. En este caso, las ruedas se
pueden bloquear de manera cíclica
para introducirse más en el suelo, lo
que reduce las distancias de frenado
en caso de terreno blando. Mientras
este modo esté activado:
– la maniobrabilidad del vehículo
estará limitada durante la frenada.
Este modo de funcionamiento no se
recomienda en condiciones de muy
escasa adherencia (hielo por ejem-
plo).
– pueden aparecer algunos ruidos.
Esto es normal y no constituye una
anomalía de funcionamiento.
(3/4)
Anomalías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una anoma-
lía de funcionamiento, pasa automáti-
camente al modo «2WD» y
'
6
Los testigos
y
se encienden.
Circule
a
velocidad
para acudir lo antes posible a un
Representante de la marca.
En ciertos casos de anomalía de fun-
cionamiento, puede que el sistema re-
chace pasar al modo «2WD» o al modo
«4WD Lock». El modo «AUTO» perma-
nece activado.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
moderada
2.17
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