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ORDENADOR DE A BORDO
1
2
Botón de selección de
visualización/punto de
partida 1
Pantalla multifunción 2
La visualización depende del vehículo y
del país. Los elementos de c a h solo
están disponibles para los vehículos
equipados con un ordenador de a bordo.
Haga que las informaciones siguien-
tes desfilen por presiones sucesivas en
tecla 1:
a) totalizador general;
b) totalizador parcial;
c) Consumo de carburante en litros;
d) Consumo medio;
1.38
(1/3)
e) Consumo instantáneo;
f) Autonomía de revisión;
g) Distancia recorrida;
h) Velocidad media.
Puesta a cero del totalizador
parcial
Para realizar la puesta a cero, la panta-
lla debe mostrar la función «Totalizador
parcial».
Realice una presión prolongada en el
botón 1 hasta la puesta a cero del tota-
lizador parcial.
La puesta a cero es automática cuando
se supera la capacidad de la memoria.
Puesta a cero del ordenador
de a bordo y el sistema de
alertas
Para realizar la puesta a cero, la pan-
talla debe mostrar una de las vistas del
ordenador de a bordo.
Pulse prolongadamente el botón 1
hasta que se efectúe la puesta a cero.
Solo se realiza la puesta a cero de los
elementos c a h, todos a la vez.
La puesta a cero es automática si se
sobrepasa la capacidad de una de las
memorias.
Interpretación de ciertos
valores visualizados tras el
Punto de Partida
Los valores de consumo medio, auto-
nomía, velocidad media son cada vez
más estables y significativos a medida
que la distancia recorrida aumenta
desde el último Punto de Partida.
En los primeros kilómetros recorri-
dos tras el Punto de Partida, se puede
constatar que la autonomía aumenta
al circular dado que se tiene en cuenta
el consumo medio de carburante cal-
culado tras el último Punto de Partida.
Esto se debe al hecho de que ésta
tiene en cuenta el consumo medio rea-
lizado desde el último Punto de Partida.
El consumo instantáneo puede dismi-
nuir cuando:
– el vehículo sale de una fase de ace-
leración,
– el motor alcanza su temperatura de
funcionamiento (Punto de Partida:
motor frío),
– se pasa de una circulación urbana a
una circulación en carretera.
Consulte el cuadro que muestra ejem-
plos de visualización en las páginas si-
guientes.
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