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CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN, AIRE ACONDICIONADO
1
Reparto del aire en el
habitáculo
Gire el mando 4 para elegir su reparto.
El caudal de aire es dirigido
J
hacia los aireadores del salpi-
cadero.
El caudal de aire es dirigido
G
hacia los aireadores del salpi-
cadero y hacia los pies de los ocupan-
tes.
3.6
2
3
5
F
El caudal de aire se dirige prin-
cipalmente hacia los pies de los ocu-
pantes y los aireadores del salpicadero.
Para dirigir el caudal de aire única-
mente hacia los pies, cierre los airea-
dores del salpicadero.
El caudal de aire se reparte
i
entre todos los aireadores, las
bocas de desempañado de los cristales
laterales delanteros, las bocas de aire
de desempañado del parabrisas y los
pies.
El caudal de aire se dirige
W
hacia las bocas de desempa-
ñado del parabrisas y las bocas de des-
empañado de los cristales laterales de-
lanteros.
(3/3)
Puesta en marcha o parada
del aire acondicionado
(Según el vehículo).
4
La tecla 2 permite poner en marcha
(testigo encendido) o detener (testigo
apagado) el funcionamiento del aire
acondicionado.
La puesta en marcha no puede efec-
tuarse si el mando 3 está en la posi-
ción 0.
La utilización del aire
acondicionado permite:
– rebajar la temperatura interior del
habitáculo;
– eliminar el vaho rápidamente.
El aire acondicionado no funciona
cuando la temperatura exterior es muy
baja.
El funcionamiento del aire acondi-
cionado trae consigo un incremento
del consumo de carburante (apá-
guelo cuando deje de ser necesa-
rio).
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