Publicidad
La batería de 12 V , situada en el
compartimento motor, alimenta la red eléctrica
convencional del vehículo. Permite el arranque
del motor diésel HDi, el funcionamiento de
los equipos del vehículo, como las luces, los
limpiaparabrisas, el sistema audio...
Esta batería de 12 V se recarga
automáticamente mediante la red alta tensión.
El supervisor electrónico de potencia (4)
gestiona el funcionamiento de los dos
motores, diésel HDi y eléctrico, favoreciendo la
reducción del consumo de carburante.
El alterno-arranque (5) asegura la función
Stop & Start , que permite poner el motor
diésel HDi durante las fases de parada del
vehículo (en semáforos, embotellamientos...) o
en las fases de circulación 100% eléctrica.
De este modo, la parada y el rearranque
del motor diésel HDi se realizan de forma
automática e instantánea, sin intervención por
parte del conductor.
Este alterno-arranque gestiona también la
recarga complementaria de la batería de alta
tensión por el motor diésel HDi, en caso de
nivel de carga insuficiente o en modo 4x4, por
ejemplo.
Publicidad
