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Idiomas disponibles
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doivent être montés après déballage. Pour leur
montage, suivre les consignes suivantes.
Le déballage et la fin du montage
doivent avoir lieu sur une surface plate
et solide, avec un espace suffisant pour
la manutention de la machine et des
emballages, en utilisant toujours des outils
appropriés. Ne pas utiliser la machine
avant d'avoir terminé les opérations
indiquées à la section « MONTAGE ».
IMPORTANT La machine est fournie
sans huile moteur et sans carburant.
4.1 COMPOSANTS POUR LE MONTAGE
L'emballage comprend les composants
pour le montage (fig. 3) mentionnés
dans le tableau suivant :
Pos. Description
Commande de la boîte de vitesses
A
B
Visserie de fixation commande
de la boîte de vitesses
Vis et écrous de fixation du guidon
C
Poignées leviers de vitesses
D
et d'orientation déflecteur
Câble d'orientation de la
E
goulotte d'éjection
F
Entonnoir
Clé de sécurité
G
Goulotte d'éjection
H
K
Bague de coulissement
goulotte d'éjection
Vis et rondelles élastiques M8 x 20
L
M
Patins pour goulotte
4.1.1 Déballage
1. Ouvrir l'emballage avec attention en
veillant à ne pas perdre de composants
2. Consulter la documentation inclue dans la
boîte, y compris le présent mode d'emploi.
3. Extraire de la boîte tous les éléments
qui ne sont pas montés.
4. Extraire le chasse-neige de la boîte.
5. Éliminer la boîte et les emballages en
respectant les réglementations locales.
4.2 MONTAGE DES CÂBLES DE
COMMANDE D'AVANCEMENT
ET DE LA VIS SANS FIN
Accrocher l'œillet du câble dans la
boutonnière prévue à cet effet (fig. 5).
REMARQUE Les câbles sont déjà
prémontés sur le tableau de bord.
4.3 MONTAGE DU GUIDON
Le guidon est livré avec le tableau de bord
déjà assemblé. Les vis pour le montage du
guidon sur la machine, les vis de fixation de la
commande de la boîte de vitesses, la visserie de
fixation de la goulotte d'éjection et les poignées
du levier de vitesses et du levier du déflecteur
sont fournies dans un emballage séparé à
l'intérieur de l'emballage de la machine.
Procéder au montage de la façon suivante :
1. Rapprocher les deux tubes d'extrémité du
guidon (fig. 6.A) du support (fig. 6.B).
2. Introduire les vis et les écrous dans
les orifices et les bloquer.
4.3.1 Montage des poignées des leviers
Visser chaque poignée sur la tige filetée du
levier de vitesses (fig. 7.A) et sur la tige filetée
du levier d'orientation du déflecteur (fig. 7.B).
Qté
Fermer l'écrou de fixation.
1
-
4.4 MONTAGE DE LA COMMANDE
DE LA BOÎTE DE VITESSES
4
2
1. Introduire l'articulation (fig. 8.A) de la
commande de la boîte de vitesses
1
dans l'orifice du levier (fig. 8.B) pour
la relier à la transmission et la fixer
1
en insérant la goupille (fig. 8.C).
1
2. Rapprocher la partie supérieure (fig. 8.D)
de la commande de la boîte de vitesses de
1
l'orifice de la partie inférieure du levier de
10
vitesses et le fixer en introduisant le goujon
(fig. 8.E) et la goupille (pré-assemblés
6
sur le levier de vitesses) (fig. 8.F).
3
4.5 MONTAGE DE LA GOULOTTE
D'ÉJECTION
1. Placer la bague de coulissement
(fig. 9.A) et la goulotte d'éjection (fig. 9.B)
sur le raccord à bride (fig. 9.C).
2. Introduire les patins (fig. 9.D) sous le
raccord à bride (fig. 9.C) en faisant
coïncider les orifices du patin avec les
orifices de la base de la goulotte.
3. Introduire les vis avec les rondelles
dans les orifices et les fixer (fig. 9.E).
4.5.1 Montage du câble d'orientation
de la goulotte d'éjection
Le câble d'orientation a pour but de relier la
goulotte d'éjection à la manivelle d'orientation
située sur le tableau de bord, en permettant ainsi
d'orienter la goulotte dans la direction souhaitée.
FR - 6
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