Unwucht Minimieren - Sicam SBM V655 Manual Original

9.

Unwucht minimieren

Wenn die am Rad gemessene Unwucht sehr hoch ist
(z. B. statische Unwucht >50 g) wird empfohlen,
"Unwucht minimieren" durchzuführen.
Das Programm ermöglicht die gesamte Unwucht zu
minimieren, indem man die statische Unwucht des
Reifens mit der der Felge kompensiert.
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Von der "Hauptseite" aus <F4> drücken.
« "Unwucht minimieren" wird geöffnet.
!
Die gesamten Vorgänge mit höchster Genauigkeit
durchführen!Befolgen Sie die angezeigten Hinweise
auf dem Monitor.
PHASE 1 bis PHASE 4:
1. Radschutzhaube schließen.
« Messung wird gestartet.
2. Rad drehen, bis das Ventil auf 12 Uhr-Position steht.
3. <OK> drücken.
« Referenzposition des Rades beim ersten Start
wird gespeichert.
4. Referenzmarkierung auf dem Reifen machen (in Übe-
reinstimmung mit der Position des Ventils).
5. Rad vom Flansch nehmen.
6. Reifen auf der Felge um 180 Grad verdrehen.
i
Hierbei hilft die vorher angebrachte Markierung.
7. Rad einspannen.
8. Ventil auf die 12 Uhr-Position drehen.
9. <OK> drücken.
« Neue Position des Rades auf dem Flansch wird
gespeichert.
10. Radschutzhaube schließen.
« Messung wird gestartet.
Folgende Werte wurden festgestellt:
$
Unwucht Felge
$
Aktuelle Unwucht
$
Unwucht Reifen
$
Kleinste mögliche Unwucht
i
Nach Durchsicht der Werte muss die Unwucht weiter
minimiert werden (PHASE 5 bis 7).
Sicam srl società unipersonale
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PHASE 5 bis PHASE 7:
1. Rad drehen, bis die Pfeile am Monitor mittig stehen.
2. Reifen auf 12 Uhr-Position markieren.
3. <OK> drücken.
4. Rad vom Flansch nehmen.
5. Reifen auf der Felge verdrehen, bis die Markierung
6. Rad einspannen.
7. Ventil auf die 12 Uhr-Position drehen.
8. <OK> drücken.
i
9. Radschutzhaube schließen.
i
"
10. <OK> drücken.
i
11. <OK> drücken.
Unwucht minimieren | SBM V655 | 85
mit der Position des Ventils übereinstimmt.
« Neue Position des Rades auf dem Flansch wird
gespeichert.
Um den Reifen auf der Felge zu drehen, kann es
nötig sein, diesen zu entlüften, noch einmal abzu-
drücken und nach der Drehung erneut mit Luft zu
befüllen.
« Testlauf wird gestartet.
Sollte der Testlauf wiederholt werden, erscheint
auf dem Monitor eine entsprechende Meldung. In
diesem Fall mit dem Minimieren erneut fortfahren
(ab PHASE 5).
Nach Beendigung des Testlaufs wird die Unwucht
automatisch mit dem Wert der Mindest-Restunwucht
verglichen. Liegt die Differenz zwischen diesen zwei
Werten unter dem zulässigen Höchstwert, sind Reifen
und Felge optimal aufeinander abgestimmt.
« Rückkehr zur "Hauptseite".
Wenn der Testlauf nicht korrekt beendet wird, muss
der gesamte Vorgang (ab PHASE 1) erneut ausge-
führt werden.
« Rückkehr zur "Hauptseite".
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