Voyant de fonctionnement (en vert)
Lorsque le groupe électrogène est démarré et que la
sortie est normale, le voyant de fonctionnement est
allumé.
Voyant de surcharge (en rouge)
Lorsque l'indicateur de surcharge est allumé, il
signifie que le groupe électrogène est surchargé, ce
qui peut entraîner une surchauffe de l'onduleur ou
une augmentation de la tension alternative. Ensuite,
le protecteur CA agit. Il arrêtera la sortie du groupe
électrogène pour protéger l'équipement électrique et
le groupe électrogène lui-même. A ce moment-là, le
voyant de fonctionnement (en vert) est éteint et celui
de surcharge (en rouge) est allumé, mais le moteur
est toujours en marche.
Lorsque le groupe électrogène n'a pas de sortie et
que le voyant de surcharge est allumé, effectuez les
opérations suivantes:
1.
Réduisez la puissance totale de l'équipement
électrique connecté à la plage de sortie
nominale du groupe électrogène.
2.
Vérifiez si il y des impuretés à l'entrée d'air et
si les composants de contrôle sont anomaux.
Traitez immédiatement si nécessaire.
3.
Appuyez sur le bouton de réinitialisation.
Voyant d'alarm d'huile moteur (en jaune)
Lorsque le niveau d'huile est inférieur à la limite
inférieure, le système de protection d'huile moteur
arrête automatiquement le moteur, tirez le
démarreur de recul, le voyant d'alarme de niveau
d'huile clignote. Le moteur ne fonctionnera pas tant
que l'huile n'aura pas été remplie au niveau
approprié.
Remarque: Si le moteur s'arrête ou ne peut pas
démarre, tournez l'interrupteur 2 en 1 sur la position
"RUN"(fonctionnement), puis tirez sur le démarreur
à recul. Si le voyant d'alarme de volume d'huile est
allumé, il signifie que le volume d'huile est
insuffisant. Veuillez ajouter de l'huile appropriée et
redémarrer le moteur.