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INSPECCIÓN HABITUAL DEL FUNCIONAMIENTO
El siguiente procedimiento se debe llevar a cabo al recibir el respirador
por primera vez y al efectuar la inspección programada de éste. Todos los
respiradores deberán inspeccionarse después de cada uso. Los respiradores
que no sean de uso rutinario, pero que se usen exclusivamente para
emergencias, deberán inspeccionarse por lo menos una vez al mes. Si se
observan daños o discrepancias durante la inspección del respirador, retire el
respirador del servicio y márquelo para su reparación por parte de personal
autorizado.
Asegúrese de que la válvula del cilindro esté cerrada (empuje hacia adentro
la perilla de la válvula del cilindro haciéndola girar completamente hacia la
derecha).
Para que salga el aire que queda atrapado en el sistema, abra la válvula de
purga haciendo girar la perilla roja en el regulador de respiración hasta el
tope de la posición izquierda. El aire atrapado saldrá del regulador. Cuando
la circulación de aire se detenga, cierre la válvula de purga haciendo girar
la perilla hasta el tope de la posición derecha.
INSPECCIÓN DEL CILINDRO
ES RESPONSABILIDAD DEL USUARIO VERIFICAR QUE SE CUMPLAN Y
SE MANTENGAN TODOS LOS REQUISITOS DOT PARA EL CILINDRO DE
SUMINISTRO DE AIRE AUTÓNOMO EN ESTE RESPIRADOR.
1.
Verifique la fecha más reciente de la prueba hidrostática del cilindro para
asegurarse de que esté vigente. Un probador de cilindros autorizado
debe inspeccionar visualmente y someter a una prueba hidrostática
todos los cilindros que se utilizan con el aparato de respiración autónomo
de SCOTT, conforme a las especificaciones correspondientes del
Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) o a las
exenciones DOT correspondientes. Para obtener una lista completa
de los requisitos de fechas de prueba, consulte la revisión actual de
Precauciones de seguridad de los cilindros Air-Pak (Safety Precautions for
Air-Pak Cylinders) P/N 89080-01 de SCOTT, que puede solicitar a Scott
Safety. Los cilindros compuestos (aquéllos que utilizan un bobinado de
fibra) deben someterse a pruebas de conformidad con la exención DOT
hasta el límite máximo de vida útil de los cilindros de bobinado de fibra,
el cual, al cierre de la publicación de este instructivo, es de 15 años a
partir de la fecha de fabricación. La fecha de fabricación marcada en el
cilindro corresponde también a la fecha de la primera prueba hidrostática.
El programa organizado de protección respiratoria de su organización es
responsable de coordinar la inspección visual y el ensayo hidrostático
de los cilindros por parte de un probador de cilindros autorizado.
2.
Realice una inspección visual de la unidad del cilindro y la válvula
verificando que no tenga daños físicos como abolladuras o boquetes en el
metal o en la cubierta de material compuesto. Se deben retirar del servicio,
y vaciar de aire comprimido, todos los cilindros que presentan daños
físicos o exposición a calor o llamas de alta temperatura, como la pintura
que adquiere un color marrón o negro, etiquetas adhesivas calcinadas o
que faltan, esfera del manómetro que se ha fundido o perillas de válvulas
deformadas y cilindros que presentan señales de haber sido expuestos
a elementos químicos como decoloración, rajaduras en los cilindros
o protuberancias de la pared del cilindro. Consulte las publicaciones
actuales correspondientes sobre la inspección de los cilindros de gas
comprimido, disponible en la Asociación de Gas Comprimido (Compressed
Gas Association Inc.) (703-413-4341), 1725 Jefferson Davis Hwy., #1004,
Arlington, VA 22202.
3.
Verifique que el manómetro del cilindro indique "LLENO". Si la presión
del cilindro es inferior a "LLENO", cámbielo por un cilindro cargado
totalmente o cargue el cilindro hasta que esté lleno.
Continúe con INSPECCIÓN DEL ARNÉS.
INSPECCIÓN DEL ARNÉS
NOTA
INSPECCIÓN HABITUAL DEL FUNCIONAMIENTO
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ADVERTENCIA
SIGA CON EXACTITUD EL PROCEDIMIENTO
D E
L A I N S P E C C I Ó N
FUNCIONAMIENTO. NO USE EL RESPIRADOR
SI LA PURGA NO SE ACTIVA CONFORME A
LAS DESCRIPCIONES DE ESTE INSTRUCTIVO
O SI SE OBSERVA CUALQUIER OTRO MAL
FUNCIONAMIENTO. RETIRE EL RESPIRADOR
DEL SERVICIO Y MÁRQUELO PARA QUE SEA
REPARADO POR PERSONAL AUTORIZADO.
S I L A S F A L L A S N O S E I D E N T I F I C A N
CORRECTAMENTE, SE PODRÍAN OCASIONAR
LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
PRECAUCIÓN
NO APRIETE DEMASIADO LA VÁLVULA DEL
CILINDRO PORQUE ESTO PUEDE OCASION-
AR DAÑOS QUE PODRÍAN PROVOCAR UNA
FUGA DE AIRE DEL CILINDRO. NO USE HER-
RAMIENTAS PARA CERRAR LA VÁLVULA DEL
CILINDRO.
ADVERTENCIA
I N S P E C C I O N E
R E G U L A R M E N T E
R E S P I R A D O R S K A - PA K AT, I N C L U I D A L A
A L A R M A E L E C T R Ó N I C A , TA L C O M O S E
DESCRIBE EN ESTE INSTRUCTIVO. VERIFIQUE
QUE SE UTILICEN LAS PILAS ADECUADAS Y
QUE NO HAYA DAÑOS NI MODIFICACIONES
DE LA UNIDAD QUE PUEDAN AFECTAR LA
SEGURIDAD INTRÍNSECA. SI SE UTILIZA EL
SKA-PAK AT EN UNA ATMÓSFERA EXPLOSIVA
O INFLAMABLE O SI NO SE CORRIGEN LAS
CONDICIONES QUE PUEDEN AFECTAR LA
SEGURIDAD INTRÍNSECA DEL EQUIPO, SE
P U E D E P R O D U C I R U N I N C E N D I O O U N A
EXPLOSIÓN, LO CUAL PODRÍA DERIVAR EN
LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
ADVERTENCIA
EL PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN REQUIERE
LA UTILIZACIÓN DE UNA PEQUEÑA CANTIDAD
DE AIRE DEL CILINDRO DE SUMINISTRO DE
AIRE AUTÓNOMO EN CADA INSPECCIÓN.
S I E L M A N Ó M E T R O D E L C I L I N D R O YA
NO INDICA "LLENO", EL CILINDRO DEBE
RECARGARSE COMPLETAMENTE ANTES DE
VOLVER A PONERLO EN SERVICIO. EL USO
DE UN CILINDRO DE SUMINISTRO DE AIRE
QUE NO ESTÉ LLENO PUEDE OCASIONAR
U N A R E D U C C I Ó N D E L A V I D A Ú T I L D E L
RESPIRADOR Y EL AIRE DE RESPIRACIÓN SE
PODRÍA TERMINAR SÚBITAMENTE, LO CUAL
PODRÍA OCASIONAR LESIONES GRAVES O
LA MUERTE.
ADVERTENCIA
L O S C I L I N D R O S D A Ñ A D O S S E P O D R Í A N
R O M P E R O T E N E R F U G A S S I S E D E J A N
CARGADOS CON AIRE COMPRIMIDO. SI NO
SE VERIFICA QUE LOS CILINDROS NO TENGAN
DAÑOS O SI NO SE VACÍA EL AIRE DE LOS
CILINDROS DAÑADOS, PODRÍAN OCURRIR
LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
CONTINÚA EN LA SIGUIENTE PÁGINA
P/N 595189-01MX Rev. B 7/11
H A B I T U A L
D E L
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