Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operador página 20

Motor anlassen
WARNUNG
GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas, das
Sie innerhalb von Minuten töten kann. Auch wenn Sie keine Abgase riechen,
können Sie trotzdem gefährlichem Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn Sie
sich während der Verwendung dieses Produkts übel, schwindlig oder schwach
fühlen, gehen Sie SOFORT an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Sie
könnten eine Kohlenmonoxidvergiftung haben.
• Kohlenmonoxid kann sich in Räumen ansammeln, in denen sich Menschen
aufhalten. Betreiben Sie dieses Gerät NUR im Freien und abseits von Fenstern,
Türen und Öffnungen, um das Risiko von Kohlenmonoxid zu senken.
• Installieren Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder
netzbetriebene Warnmelder mit Akku-Notstromversorgung entsprechend den
Herstelleranweisungen. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.
• Betreiben Sie dieses Gerät NICHT in Wohnungen, Garagen, Kellern,
Zwischenräumen, Schuppen oder anderen geschlossenen Räumen, selbst
wenn Sie Ventilatoren oder offene Fenster zur Belüftung verwenden. Nach dem
Betrieb dieses Produkts kann sich Kohlenmonoxid schnell in diesen Räumen
ansammeln und dort stundenlang verbleiben.
• Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den
Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Beim Anlassen des Motors
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (je
nach Ausstattung) korrekt montiert sind.
• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.
• Wenn der Motor geflutet ist, den Choke (falls vorhanden) in die Position OFFEN
oder BETRIEB stellen. Stellen Sie den Gashebel (falls vorhanden) in die
Position SCHNELL und drehen Sie den Motor durch, bis er startet.
• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Erd- oder Flüssiggas, darf der Motor
nicht angelassen werden.
• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündlich sind.
WARNUNG
Rotierende Teile können sich in Händen, Füßen, Haaren, Kleidung oder Schmuck
verfangen, wodurch es zur Amputation von Gliedmaßen oder schweren
Schnittwunden kommen kann.
• Betreiben Sie das Gerät mit korrekt angebrachten Schutzvorrichtungen.
• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.
• Entfernen Sie Schmuck und halten Sie lange Haare von allen rotierenden Teilen
fern.
• Tragen Sie keine lockere Kleidung oder Kleidungsstücke, die sich verfangen
könnten.
WARNUNG
Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller
zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu
Knochenbrüchen, Prellungen oder Verstauchungen kommen.
• Um beim Starten des Motors einen Rückschlag zu vermeiden, ziehen Sie
langsam am Starterseil, bis der Widerstand spürbar wird, und ziehen Sie dann
einmal schnell.
• Trennen oder entfernen Sie alle externen Geräte- und Motorlasten, bevor Sie
den Motor starten.
• Stellen Sie sicher, dass mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten, z. B.
Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw., sicher befestigt sind.
Startsystem-Typen
Bevor Sie den Motor starten, müssen Sie wissen, welche Art von Startsystem Ihr Motor
hat. Ihr Motor ist mit einem der folgenden Startsysteme ausgestattet:
•
®
ReadyStart und 1-Step-Startsystem: Dieser Startsystemtyp ist mit einem
automatischen temperaturgesteuerten Choke ausgestattet. Es hat keinen
Primerbalg.
• Chokesystem: Dieser Systemtyp verfügt über einen Choke, der bei kühleren
Temperaturen zum Einsatz kommt. Einige Modelle haben einen separaten
Choke, während andere eine Kombination aus Choke und Gashebel besitzen.
Es hat keinen Primerbalg.
• Primersystem: Dieses Startsystem verfügt über eine Grundierung für den
Einsatz bei kühlen Temperaturen. Es hat keinen manuellen Choke.
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HINWEIS: Ihr Gerät könnte mit einer Fernsteuerung ausgestattet sein. Zu Position und
Betätigung der Fernbedienung siehe die Geräteanleitung.
®
Choke, ReadyStart und 1-Stufen-Startsysteme
1. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.
2. Deaktivieren Sie die Antriebssteuerung des Geräts, falls vorhanden.
3. Bewegen Sie das Kraftstoffabsperrventil (A, Abbildung 7), falls installiert, in die
Position OFFEN.
4. Den Gashebel (B, Abbildung 7), falls vorhanden, in die Position SCHNELL bringen.
Den Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.
5. Bewegen Sie den Chokeregler (F, Abbildung 8), falls vorhanden, in die Position
SCHNELL. Den Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.
6. Den Stoppschalter (D, Abbildung 8), falls vorhanden, in die Position EIN bringen.
7. Halten Sie den Motorabstellhebel, falls vorhanden, gegen den Griff.
8. Den Starterseilzuggriff (G, Abbildung 7), fast vorhanden, festhalten. Ziehen Sie
langsam am Griff des Starterseils (G), bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen
Sie dann schnell.
9. Wenn der Motor warm ist, bewegen Sie den Chokeregler (F, Abbildung 8) in die
Position OFFEN.
HINWEIS: Wenn der Motor nicht anspringt, gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM
oder rufen Sie 1-800-444-7774 an (in den USA).
Primer-System
Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstand prüfen.
1.
2. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Antriebssteuerung des Geräts, falls vorhanden,
deaktivieren.
3. Den Stoppschalter (A, Abbildung 9), falls vorhanden, in die Position EIN bringen.
4. Den Gashebel (B, Abbildung 9), falls vorhanden, in die Position SCHNELL bringen.
Den Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.
5. Drücken Sie die rote Zündungstaste (F, Abbildung 9) drei Mal.
HINWEIS: Das Anlassen des Motors ist nicht erforderlich, wenn Sie einen warmen
Motor starten.
HINWEIS: Wenn Sie den Zündschlüssel zu oft betätigen, wird der Motor überflutet und
lässt sich nur schwer starten.
6. Halten Sie den Motorabstellhebel, falls vorhanden, gegen den Griff.
7. Halten Sie den Griff des Starterkabels fest (D, Abbildung 9), falls vorhanden. Ziehen
Sie langsam am Griff des Starterkabels, bis Sie einen Widerstand spüren, und
ziehen Sie dann schnell.
Stellen Sie den Motor AB
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Zum Abstellen des Motors nicht den Choke des Vergasers (falls vorhanden)
benutzen.
1. Lassen Sie den Motorabstellhebel los, falls vorhanden.
2. Den Stoppschalter (D, Abbildung 8), falls vorhanden, in die Position AUS bringen.
3. Den Gasregler (B, Abbildung 7), falls vorhanden, in die Position STOPP bringen.
4. Nach dem Motorstopp den Kraftstoffhahn (A, Abbildung 7), falls vorhanden, in die
Position GESCHLOSSEN bringen.
Wartung
Wartungsinformationen
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Falls das Gerät während der Wartung gekippt werden muss, stellen Sie sicher, dass
der Kraftstofftank, falls er am Motor angebracht ist, leer ist und die Zündkerzenseite
nach oben zeigt. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Wenn der Motor in eine andere Richtung
gekippt wird, wird er nicht leicht starten, da der Luftfilter oder die Zündkerze mit Öl oder
Kraftstoff verunreinigt ist.