Raccord De L'aLimentation Électrique; Raccordement Du Moteur - Bosch Rexroth KU 1 Instrucciones De Montaje

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6.14 Raccord de l'alimentation électrique
AVERTISSEMENT
Tension électrique élevée !
Risque de blessures graves voire mortelles dues à une décharge
électrique.

Avant tout travail d'entretien et de réparation, mettez la partie
concernée de l'installation hors tension.

Protégez l'installation de toute remise en marche intempestive.
• Sélectionnez les éléments de commande et les capteurs selon la norme
EN ISO 13849. Ce faisant, tenez compte de la charge à transporter et de
la vitesse de transport.
• Le raccordement du moteur doit exclusivement être effectué par un
personnel compétent !
• Respectez la norme VDE 0100 pour l'Allemagne ou les réglementations
correspondantes du pays d'utilisation.
6.14.1

Raccordement du moteur

• Respectez la tension secteur en présence !
• Respectez les données de raccordement électrique indiquées sur la
plaque signalétique du moteur, voir « Fig. A : Plaque de signalisation du
moteur (exemple) », à la page 27.
• Raccordez le moteur en étoile ou en triangle conformément aux schémas
de raccordement, voir « Fig. B : Schémas de raccordement en étoile / en
triangle » à la page 27, ainsi qu'au schéma de raccordement du bornier de
connexion.
• Le moteur est équipé d'un interrupteur bimétallique pour le contrôle de
la température (contact thermique sans potentiel, 230 V CA, 300 mA).
Raccordez le moteur de telle sorte qu'en cas de déclenchement de
l'interrupteur, le moteur soit commuté hors tension.
• Choisissez l'entrée de câble de telle sorte que le câble ne puisse être
endommagé pendant le fonctionnement.
• Option du câble de raccordement : 3 842 410 191 (M20x1,5), voir
« Fig. C : Option du câble de raccordement », à la page 27. Attention au
fusible de puissance !
Vérifi cation du sens de rotation du moteur
• Démarrez le système max. 2 s et vérifi ez le sens de rotation correct du
moteur.
• Pour modifi er le sens de rotation du moteur, permutez deux fi ls
quelconques (L1, L2 ou L3, voir « Fig. B : Schémas de raccordement en
étoile / en triangle », à la page 27).
• Attention : pour les moteurs avec un connecteur installé en usine,
corrigez le sens de rotation dans l'armoire de commande ou sur le
coupleur du connecteur (côté douille). Cela simplifi e le remplacement.
TS 1 | 3 842 531 106/2013-04