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No Funciona El Sistema De Elevación Y Trimado Del Motor; El Arranque No Funciona - Yamaha F6A Serie Manual Del Propietário

Ocultar thumbs Ver también para F6A Serie:

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1. Caja de fusibles
2. Fusible (10 A)
3. Fusible de respeto (10 A)
4. Extractor de fusibles
NOTA:
Si vuelve a fundirse de inmediato el nuevo fu-
sible, consulte a su concesionario Yamaha.
SMU29520
No funciona el sistema de elevación y
trimado del motor
Si no se puede elevar o bajar el motor con el
sistema de elevación y trimado/elevación hi-
dráulica debido a una batería descargada o a
una avería en la unidad de elevación y trima-
do/elevación hidráulica, el motor puede ele-
varse manualmente.
1.
Afloje el tornillo de la válvula manual gi-
rándolo en sentido antihorario hasta que
haga tope.
1. Tornillo de la válvula manual
Corrección de averías
2.
Ponga el motor en la posición deseada y,
a continuación, apriete el tornillo de la
válvula manual girándolo en sentido ho-
rario.
SMU29531

El arranque no funciona

Si el mecanismo de arranque no funcionase
(es decir, el motor no pudiera ponerse en
marcha con el de arranque), puede ponerse
en marcha manualmente con un cabo de
arranque de emergencia.
SWM01020
ADVERTENCIA
Siga este procedimiento sólo en caso de
G
emergencia y durante el tiempo sufi-
ciente para regresar a puerto con el fin
de realizar la reparación oportuna.
Cuando se usa el cabo de arranque de
G
emergencia para poner en marcha el
motor, no funciona el dispositivo de pro-
tección contra arranque con marcha
puesta. Asegúrese de que la palanca del
control remoto está en punto muerto. En
cualquier otro caso, el barco podría
arrancar inesperadamente y moverse,
provocando un accidente.
Fije el cable del interruptor de parada del
G
motor a un lugar seguro de su ropa, o a
su brazo o pierna mientras está en fun-
cionamiento.
No fije el cable a ropa que pudiera rom-
G
perse y desprenderse. No pase el cable
por un lugar donde pudiera enredarse,
impidiendo así su funcionamiento.
Evite tirar accidentalmente del cable du-
G
rante el funcionamiento normal. La pér-
dida de potencia del motor significa
perder prácticamente el control de la di-
rección. Asimismo, sin potencia del mo-
tor,
el
barco
podría
decelerarse
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