Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.4.2 Wstępny montaż par torów poziomych
Rys.
a
Usuń śrubę transportową z kątownika monta-
żowego (20L/20R) oraz ościeżnicy kątowej (1L/1R).
Następnie wyciągnij łącznik toru jezdnego (6) pod
skrzydłem bramy.
Rys.
b
Zdemontuj kątownik montażowy (20L/20R)
od łącznika toru jezdnego (6).
Rys.
c
Zamontuj listwę łączącą (18) za pomocą śrub
(S6 i S12). Upewnij się, że łby śrub (S6) są zamonto-
wane w pozycji do wewnątrz, w kierunku toru!
Rys.
d
Zamontuj parę torów jezdnych (20L/ 20R) do
kątownika łączącego (14L/14R) za pomocą śrub (S6 i
S12).
4.4.3 Montaż par torów jezdnych do ramy
Rys.
a
i Rys.
b
(14L/14R) z ościeżnicą kątową (1L/1R) wsuwając pa-
rę torów jezdnych (14L/14R) w końcówkę (16L/16R) i
skręcając je śrubami (S17).
Rys.
c
Podczas montażu podeprzyj pary torów jezd-
nych (14L/14R) z tyłu za pomocą odpowiednich środ-
ków pomocniczych a następnie ustawić pary gąsienic
(14L/14R) poziomo.
Rys.
d
Zamontuj łuki torów (30), przykręcając je śru-
bami (S17 + S12) do ościeżnic kątowych (1L/1R) i
płyt łączących (18).
WSKAZÓWKA
Możliwa blokada rolek na przejściach
torów jezdnych.
Sprawdź, czy przejścia pomiędzy profi-
lami toru są idealnie równe, w przeciw-
nym razie odpowiednio ustaw końce łu-
ków.
4.4.4 Zawieszanie pary torów poziomych
WSKAZÓWKA
Szyna kotwiąca (27) musi być
podzielona odpowiednio do
całkowitej długości zawieszenia
Szyna kotwiąca (27) jest przeznaczona
dla wszystkich systemów zawieszeń, a
jej podział na odcinki musi być odpo-
wiednio rozplanowany.
Rys.
a
, strona A5. Zawieszenie tyłu pary torów
poziomych (14L/14R) możliwe jest na dwa sposoby w
zależności od lokalnych warunków montażowych.
Procedura (A) montażu ściennego w przypadku,
gdy odstęp pomiędzy parą torów jezdnych i ścia-
ną garażu jest mniejszy niż 500 mm:
Rys.
b
i Rys.
c
Dla każdej strony w montażu ścien-
nym, w pierwszym etapie przygotuj szynę kotwią-
cą (27), zmierz wymaganą długość i odpowiednio
skróć szynę kotwiącą (27). Pamiętaj, że do wymaga-
nego wymiaru ograniczenia do ściany należy dodać
ok. 20 mm. Odcinek ten musi znajdować się w łączni-
ku torów jezdnych (6) w celu zapewnienia odpowied-
Niniejsza instrukcja montażu, obsługi i konserwacji winna być przechowywana przez cały okres eksploatacji!
Połącz parę torów jezdnych
niej stabilności konstrukcji. W następnym kroku za-
montuj płytę zaciskową (29) do końca szyny kotwią-
cej (27). Podczas przykręcania sprawdzaj, czy może
on się ciągle poruszać. Następnie zamontuj łącznik
kątowy (28) na drugim końcu. Do montażu użyj śrub
(S6 + S12). Po stronie mocowania ściennego wciśnij
zmontowaną szynę kotwiącą (27) do łącznika toru
jezdnego (6).
Rys.
d
Za pomocą śrub (S6 + S12) zamocuj łącznik
torów (6)
do
narożnego
go (20L/20R) obu par torów poziomych (14L/14R).
Rys.
e
Zamontuj łącznik toru jezdnego (6) na prze-
ciwległym narożnym łączniku kontowym (20L/20R) i
skręć je śrubami (S6 + S12). Następnie zamontuj ko-
lejną śrubę (S6 + S12) na drugiej stronie.
Rys.
f
Wyciągnij wstępnie zmontowaną szynę ko-
twiącą (27) ze złącza toru jezdnego (6) i przykręć
wstępnie zmontowaną szynę kotwiącą (27) do ściany
garażu za pomocą śrub (S8) oraz odpowiednich koł-
ków rozporowych (S9). Lekko dokręć płytę docisko-
wą (29) tak, aby pozostawić możliwość przesunięcia
szyny kotwiącej (27) w celu późniejszego wyrównania
przekątnej.
Procedura (B) montażu sufitowego w przypadku,
gdy odstęp pomiędzy parą torów jezdnych i ścia-
ną garażu jest większy niż 500 mm:
Rys.
d
Za pomocą śrub (S6 + S12) zamocuj łącznik
torów (6)
do
narożnego
go (20L/20R) obu par torów poziomych (14L/14R).
Rys.
e
Zamontuj łącznik toru jezdnego (6) na prze-
ciwległym narożnym łączniku kontowym (20L/20R) i
skręć je śrubami (S6 + S12). Następnie zamontuj ko-
lejną śrubę (S6 + S12) na drugiej stronie.
Rys.
g
W przypadku montażu sufitowego, dla każdej
strony przygotuj odpowiednio skrócone zawieszenie
sufitowe, składające się z szyny kotwiącej (27), łącz-
nika kątowego (28) i śrub (S6 + S12). Śruby dokręć
tylko lekko tak, aby umożliwić późniejsze ustawienie
elementów. Następnie przykręcić wstępnie zmonto-
wane zawieszenie sufitowe do narożnych łączników
kątowych przyłączeniowych (20L/20R), każdy za po-
mocą dwóch wkrętów (S6 + S12).
Rys.
h
Za pomocą śrub (S8) i odpowiednich kołków
rozporowych (S9) zamontuj zawieszenie sufitowe do
sufitu garażu.
Kolejne kroki montażu ściennego i sufitowego są
identyczne.
Rys.
i
Zmierz przekątne obu poziomych torów jezd-
nych bramy garażowej. W tym celu po obu stronach
wybierz te same punkty odniesienia. W celu zapew-
nienia niskiego tarcia bramy, obie przekątne muszą
mieć tę samą długość. Za pomocą poziomicy
sprawdź także poziome ustawienie pary torów jezd-
nych. Dokręć śruby zawieszenia i płyty zaciskowej
(29) dopiero po zakończeniu tej kontroli.
kątownika
łączące-
kątownika
łączące-
PL - 141
Publicidad
