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Cómo efectuar el mantenimiento programado
Inspección visual
Primero, efectuar una inspección visual del montacargas y sus
componentes. Caminar alrededor del montacargas y tomar nota de
los daños y problemas de mantenimiento que sean evidentes.
Comprobar que todas las chapas o calcomanías de capacidad,
seguridad y advertencia estén colocadas y puedan leerse.
PLACAS DE IDENTIFICACION Y CALCOMANIAS: No
manejar un montacargas cuyas calcomanías y placas de
identificación estén dañadas o faltantes. Sustituirlas de
inmediato. Contienen información importante.
Inspeccionar el montacargas tanto antes como después de arrancar
el motor en busca de evidencia de fugas externas de combustible,
refrigerante del motor, aceite de la transmisión, etc. Buscar fugas de
aceite hidráulico y conectores flojos.
PRESION DE ACEITE HIDRAULICO: NO usar las manos
para buscar fugas hidráulicas. El fluido expulsado a
presión puede penetrar la piel y causar lesiones graves.
Techo protector
Asegurarse que el techo protector
del operador y demás dispositivos
de seguridad se encuentren en su
lugar, libres de daños y bien
instalados. Buscar daños en el
techo protector. Verificar que se
encuentre en posición adecuada y
que
todos
los
montaje estén en su lugar y bien
apretados.
Componentes de manejo de carga
Inspeccionar el conjunto del mástil, el respal-do de la carga (LBR),
los rieles, los rodillos del carro portahorquillas, las cadenas
elevadoras y los cilindros de elevación e inclinación. Buscar proble-
mas evidentes de desgaste y de mantenimiento y componentes
dañados o faltantes. Buscar piezas y conectores flojos. Buscar
fugas, ruedas dañadas o sueltas y desgaste en los rieles (metal
picado).
Section 7. Mantenimiento y lubricación programados
AVISO
!
sujetadores
Cómo efectuar el mantenimiento programado
PRECAUCION
de
7-15
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