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• PRE: Usar esta función durante un arranque en condiciones
frías. Al soltar la llave de la posición "PRE", ésta regresa
automáticamente a la posición "OFF" (apagado) y después, sin
demora, girarla a la posición "START" (arranque).
CUIDADO
1. No deje la llave en la posicion en la posicion de arranque
por mas de 15 segundos.
2. En caso que no arrancara el motor espere mas de 30 segun-
dos para que el motor de arranque se enfrie, y de partida
nuevamente.
CDP/CGP20-35 (SOLO DIESEL)
• Con la llave de contacto en la posición "ON" (marcha), el indicador
de advertencia se ilumina cuando las bujias de precalentamiento se
están calentando automáticamente, y la luz indicadora se apagará
después de 6 segundos. El motor puede ser arrancado.
• Para un arranque mejor, el precalentamiento continúa por alred-
edor de 5 segundos después que la luz indicadora se apaga.
Para repetir el proceso de precalentamiento, poner la llave en la
posición "OFF" (apagado) y luego en la posición "ON" (marcha).
CDP/CGP40-50(SOLO DIESEL)
• Con la llave de contacto en la posición "ON" (marcha), el indicador de
advertencia se ilumina cuando la bujía de precalentamiento esta
calentando automaticamente. Una bujia encadecente de llama elec-
tronica encendera una cantidad de combustible en el multiple de admi-
sion para calentar el aire de admision. El termino del precalentamiento
se indicara con al apagarse la luz de advertencia. Ahora gire la llave
para arrancar el motor y sueltela inmediatamente al partir el motor.
CUIDADO
No esta permitido el precalentamiento sin arrancar el motor.
Solamente el arranque del motor en bajas rpm es permitido para
llenar
la
linea
encandecente esta instalada. Por esta razon el precalenta-
miento debera ser repetido al arrancar el motor.
Apagado del motor
Hacer funcionar el motor a ralentí por un período breve antes de
apagarilo. Poner la llave de contacto en la posición de apagado para
apagar el motor.
de
combustible
Controles hidrostáticos en CGC/CGP
Section 3. Montacargas básico
diesel
donde
la
bujia
3-15
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