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IMPORTANTE
La ilustración muestra un frasco
de recuperación típico de un
sistema de rebse. El sistema
instalado puede ser ligeramente
distinto.
IMPORTANTE
Es normal que el nivel se encuen-
tre en un punto intermedio entre
las marcas "HOT" y "COLD".
Inspeccionar el nivel de refrigerante en el frasco de recu-
peración solamente.
No quitar la tapa del radiador cuando éste está caliente. El
VAPOR emitido por el radiador puede causar quemaduras
graves. No quitar la tapa del radiador para revisar el nivel
de refrigerante.
Nunca quitar la tapa del radiador con el motor en marcha.
Apagar el motor y esperar a que se enfríe. El no hacerlo
puede causar lesiones personales graves debido a la
expulsión de refrigerante caliente o de vapor y/o daños al
sistema de enfriamiento o al motor.
Si el nivel está bajo, añadir una solución a partes iguales del
refrigerante especificado con agua hasta llenar al nivel correcto. Si
es necesario añadir refrigerante más de una vez al mes, o si se
necesario añadir más de un litro (1/4 gal) por vez, buscar fugas en el
sistema de enfriamiento.
• Buscar si hay refrigerante presente en el aceite del motor.
• Inspeccionar la condición del refrigerante. Buscar contami-
nación excesiva o la presencia de herrumbre o aceite en la
solución refrigerante.
• Comprobar el intervalo de MP para el cambio del refrigerante.
• Comprobar la condición del sello de caucho de la tapa del radi-
ador y del cuello de llenado del radiador. Asegurarse que estén
limpios.
• Revisar la manguera de rebose en busca de obstrucciones y
daños.
Section 7. Mantenimiento y lubricación programados
IMPORTANTE
!
!
Cómo efectuar el mantenimiento programado
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
CALIENTE
FRIO
7-23
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