Programa Electrónico De Estabilidad (Esp) - Seat Leon Manual De Instrucciones

Programa e e lectrónico d d e e e stabilidad ( ( ESP)*
Con ayuda del ESP se ve aumentado el
control del vehículo en situaciones límites
de la dinámica de conducción, como por
ejemplo al acelerar y en las curvas.
El ESP amplía las funciones del ABS/TCS y
reduce bajo cualquier condición de con-
ducción el peligro de derrape. Gracias a
esto se ve mejorada también la estabili-
dad del vehículo.
El sistema trabaja en el ámbito total de la
velocidad en relación con el ABS. En caso
de avería del ABS fallará también el ESP.
El ESP se conecta automáticamente al
arrancar el motor y realiza un autoche-
queo.
El sistema puede ser conectado y des-
conectado en caso de necesidad apre-
tando el botón. Véase el capítulo
"Conmutadores".
Con el sistema desconectado se enciende
el testigo luminoso del ESP. Véase capí-
tulo "Testigos luminosos".
El ESP debería estar siempre conectado.
Sólo en casos excepcionales, cuando se
desee el derrapaje del vehículo en condi-
ciones extremadamente deportivas, se
puede desconectar el sistema.
Después debería volver a conectarse el
dispositivo.
El ABS y el EDS permanecen conectados
aún con el ESP desconectado.
TECNOLOGÍA INTELIGENTE –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Funcionamiento
En el programa electrónico de estabilidad
están integrados el ABS, EDS y TCS.
Además de los datos disponibles para
esas funciones, la unidad de control del
ESP necesita mediciones adicionales pre-
paradas por sensores de alta precisión.
La velocidad de giro del vehículo alrede-
dor de su eje vertical, la aceleración, la
presión de los frenos y el giro del volante
son los datos de medidas precisados.
Con ayuda del sensor de giro del volante
y de la velocidad del vehículo se deter-
mina la dirección deseada por el conduc-
tor y se compara continuamente con el
comportamiento real del vehículo. Al pro-
ducirse diferencias, como por ejemplo,
patinaje incipiente, el ESP frena la rueda
adecuada automáticamente.
El vehículo se estabiliza con las fuerzas
efectivas de frenado sobre la rueda. Si el
vehículo está sobrevirando (tendencia de
la cola a salirse) los frenos actuarán sobre
la rueda delantera en la parte exterior a la
curva. En caso de que el viraje sea insufi-
ciente subvirado (tendencia a despla-
zarse de la curva) la fuerza de frenado se
ejercerá en la rueda trasera de la parte
interior de la curva. La actuación de los
frenos vendrá acompañada de ruidos.
¡Atención
Las l l imitaciones d d e l l a f f ísica n n o
pueden s s er s s obrepasadas p p or e e l
ESP. T T éngase e e n c c uenta s s obre
todo c c on c c arreteras h h eladas o o
húmedas.
El e e stilo d d e c c onducción d d eberá
siempre a a daptarse a a l e e stado d d e l l a
calzada y y a a l l as c c ondiciones d d e t t rá-
fico. L L a m m ayor s s eguridad p p ropor-
cionada p p or e e l E E SP n n o d d eberá
inducir a a c c orrer n n ingún r r iesgo.
CONSEJOS PRÁCTICOS
3.13