CONSEJOS PRÁCTICOS
Sistema d d e d d epuración d d e g g ases d d e e e scape
El p p erfecto f f uncionamiento d d el s s is-
tema d d e d d epuración d d e g g ases d d e
escape es de gran importancia para el
funcionamiento más ecológico de su
vehículo.
Por lo tanto, se deben tener en cuenta los
siguientes puntos:
•
Las versiones con catalizador sólo de-
berán repostar combustible sin plomo.
Véase capítulo "Repostar".
•
En los vehículos con catalizador, no
apurar nunca totalmente el depósito de
gasolina. Cuando la alimentación de
gasolina es irregular, se pueden dar fallos
de encendido, llegando gasolina sin que-
mar al sistema de escape y se puede ori-
ginar un sobrecalentamiento y deterioro
del catalizador.
•
Si durante la marcha se producen fallos
de encendido o una caída de potencia o el
motor deja de girar uniformemente; la
causa puede ser una anomalía del sis-
tema de encendido. En tal caso, puede
entrar combustible sin quemar en el sis-
tema de escape y, con ello, en la atmós-
fera. Además, el catalizador se puede
deteriorar debido a un sobrecalenta-
miento. Habrá que reducir inmediata-
mente la velocidad. Esta anomalía se
debería eliminar en el Servicio Técnico
más cercano.
•
No cargar el motor con demasiado
aceite. Véase "Verficación del nivel de
aceite".
•
No remolcar el vehículo más de 50 m
para intentar arrancarlo. Véase capítulo
"Arranque por remolcado".
3.16
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¡Atención!
•
Debido a a l l as a a ltas t t emperaturas
que b b ajo d d eterminadas c c ircuns-
tancias p p ueden p p resentarse e e n e e l
catalizador, n n o d d ebe a a parcarse
donde e e l c c atalizador p p ueda e e ntrar
en c c ontacto c c on m m aterial f f ácil-
mente i i nflamable.
•
No u u tilizar d d e f f orma a a dicional
ningún t t ipo d d e p p rotección d d e
bajos o o p p roductos a a nticorrosivos
para c c olectores y y t t ubos d d e e e scape,
catalizadores o o b b lindaje t t érmico.
Dichas s s ustancias p p odrían i i nfla-
marse d d urante l l a m m archa.
Nota
Funcionando correctamente el sistema de
depuración de los gases de escape, tam-
bién puede ocurrir bajo determinadas cir-
cunstancias del motor, que los gases hue-
lan a azufre.
Ello dependerá del porcentaje de azufre
que contenga el combustible.
A menudo bastará cambiar de marca o
repostar súper sin plomo.
CONDUCCIÓN Y MEDIO AMBIENTE