Exploitation - tormatic TAR1 Manual De Instrucciones Y De Montaje

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92 Définition du cycle de maintenance du pont de char-
gement
0 500 cycles
1 1000 cycles
2 1500 cycles
3 2000 cycles
4 2500 cycles
5 3000 cycles
6 3500 cycles
7 4000 cycles
8 4500 cycles
9 5000 cycles (réglage usine)
10 5500 cycles
11 6000 cycles
93 Affichage compteur de cycles Cycles de pont
94 Définition du cycle de maintenance du joint de por-
tail
0 500 cycles
1 1000 cycles
2 1500 cycles
3 2000 cycles
4 25000 cycles
5 3000 cycles
6 3500 cycles
7 4000 cycles
8 4500 cycles
9 5000 cycles (réglage usine)
10 5500 cycles
11 6000 cycles
95 Affichage compteur de cyclesCycles du joint de por-
tail
96 Affichage compteur d'heures de service – Heures
97 Affichage mémoire défauts Heures – codes défaut
98 Affichage version logiciel – N° de série – date de fa-
brication
99 Réinitialisation aux réglages d'usine
Appuyer pendant 5 s
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7

Exploitation

Consignes de sécurité pour l'exploitation
Observez pendant l'exploitation les consignes de sécurité sui-
vantes :
• L'opérateur doit avoir été formé pour la manipulation de la
commande et du pont commandé et familiarisé avec les
consignes de sécurité applicables.
• Respectez la réglementation locale de prévention des
accidents en vigueur pour le domaine d'utilisation et les
consignes générales de sécurité.
• Contrôlez la commande et le pont de chargement raccordé
avant l'utilisation pour détecter d'éventuels défauts visibles.
• En cas de défaut pouvant avoir une influence sur la
sécurité, mettez le pont de chargement hors service et
signalez tous les défauts au supérieur responsable.
• Assurez une élimination des défauts sans délai.
• Si vous constatez un changement dans le comportement du
pont, mettez immédiatement le système hors service. Toute
remise en service doit être empêchée. Informez l'exploitant
du changement de comportement.
Risque d'écrasement du fait du pont de
AVERTISST
chargement en mouvement
Lorsque le pont de chargement bouge, il peut
écraser les membres de personnes.
•
•
Risque de trébuchement et de chute lors du
ATTENTION
chargement
Lorsque la commande est hors service, le bou-
ton d'arrêt d'urgence déclenché ou le blocage au
redémarrage activé, la position flottante du pont
de chargement n'est pas active et les mouve-
ments en hauteur du camion ne sont pas com-
pensés.
•
Mise en service du pont de chargement
1. Placez l'interrupteur principal sur la position « I » (On).
2. Actionnez brièvement la touche .
Description fonctionnelle du fonctionnement du pont
de chargement
Levage
Maintenez la touche
Lorsque vous relâchez la touche
s'abaisse automatiquement.
Déploiement de la rampe d'appui
Le touche
activée qu'après que le pont ait été levé (touche
moins 2 secondes.
Appuyez dur la touche
mouvements de levage ou d'abaissement étant alors bloqués.
L'action sur la touche
pont et la rétraction de la rampe d'appui. Si la durée de retour au-
tomatique est définie, la rampe d'appui se rétracte pendant cette
durée.
TAR1 400V / 230V
Le pont doit être visible depuis le lieu où a
lieu la commande.
Aucune personne ne doit se trouver dans la
zone de mouvement du pont de charge-
ment lorsque celui-ci se lève ou s'abaisse.
Le pont de chargement ne doit pas être em-
prunté jusqu'à la remise en service.
pressée : le pont de chargement se lève.
, le pont de chargement
de déploiement de la rampe d'appui n'est
pour déployer la rampe d'appui, les
déclenche en alternance le levage du
) pendant au
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