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Conducción y funcionamiento
Lavado y purga de sistema de frenos
Los sistemas de frenos J55, J56 y J57
requieren procesos específicos para purgar y
lavado con fluido. Estos se pueden encontrar
en el manual de servicio.
Se requiere purgar adecuadamente el
sistema de frenos para la operación
adecuada del sistema de frenos hidráulicos.
Detección de fuga de freno
El sistema de frenado hidráulico tiene
capacidad de diagnóstico avanzada para
ayudar a detectar fugas hidráulicas, aire
atrapado, y otros problemas de desempeño.
Estos diagnósticos están activos cuando se
energiza el sistema hidráulico. Para evitar
establecer inadvertidamente un DTC de fuga,
desconecte la batería antes de dar servicio al
sistema de frenos.
Si el vehículo establece un DTC relacionado
con una fuga del sistema de frenos, la Luz
de advertencia del sistema de frenos se
encenderá y la velocidad del vehículo se
puede limitar a 100 km/h (62 mph). En
cualquier momento que se establezca un
DTC de fuga, se debe revisar el vehículo
cuidadosamente respecto a evidencia de una
fuga y se debe reparar de inmediato.
Consulte a su distribuidor.
Asistencia de advertencia de atenuación de
freno
El sistema de Asistencia de advertencia de
atenuación de frenos monitorea el
desempeño del sistema de frenos. Si el
sistema detecta atenuación del freno, o si el
líquido de frenos está cerca al punto de
ebullición, se alertará al conductor.
El sistema de Asistencia de advertencia de
atenuación de freno está diseñado para uso
con las balatas instaladas en fábrica o
balatas de reemplazo aprobadas por GM.
Si se necesita reemplazar las balatas del
vehículo, use balatas aprobadas por GM.
Si esto no se realiza, el sistema de
advertencia de atenuación de freno puede
no funcionar adecuadamente.
Etapa 1 : El Centro de Información del
Conductor (DIC) muestra un mensaje
"Reduce Braking to Avoid Overheating"
(Reducir frenado para evitar
sobrecalentamiento), suena una campanilla y
se incrementa el esfuerzo y recorrido del
pedal del freno. Cuando se muestra el
mensaje, el conductor debe retroceder en los
puntos de frenado y reducir el uso de los
frenos para reducir la temperatura de los
frenos. Esto permitirá vueltas continuas en
la pista sin limitaciones de velocidad.
Etapa 2 : El Centro de Información del
Conductor (DIC) muestra un mensaje "Brakes
Overheated Service Now" (Frenos
sobrecalentados, dé servicio ahora), suena
una campanilla y se incrementa
adicionalmente el esfuerzo y recorrido del
pedal del freno. Este código indica que la
temperatura del líquido de frenos es
excesiva y está a punto de hervir. El sistema
limita la velocidad del vehículo a 100KM/H/
62MPH. El conductor debe comenzar
inmediatamente una vuelta de enfriamiento
si está en la pista. Si aparece este mensaje,
el vehículo necesita servicio. El sistema de
frenos debe enfriarse y el líquido de frenos
debe enjuagarse inmediatamente con DOT4
para uso en la calle o con un líquido para
carreras DOT4 calificado para uso en pista.
El líquido de frenos hervido está
comprometido y se debe reemplazar.
Bruñido de frenos
Precaución
Realizar el procedimiento de bruñido del
freno en un sistema de frenos de base
puede resultar en daño de los frenos.
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