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Cuidado del vehículo
o almacenamiento a largo plazo, condúzcalo
y aplique los frenos varias veces para secar
lo suficiente los frenos
Desgaste de rotor de freno (Z06/Z07 con
Rotores de cerámica de carbono J57)
Los vehículos con J57 tienen rotores de freno
de cerámica de carbono. Los rotores deben
revisarse visualmente cada vez que se
cambien las balatas de los frenos. También
es necesario pesar los rotores de freno de
cerámica de carbono antes de cambiar las
balatas, para confirmar que la masa del
rotor sea mayor que la masa de desgaste
impresa en el rotor. El rotor puede usarse
nuevamente si su peso es superior al límite
de masa. Los métodos de inspección y
pesaje de los rotores de freno de cerámica
de carbono se pueden encontrar en el
manual de servicio.
Procedimiento de pulido de frenos para
limpieza de corrosión de Sistema de
rotor de hierro fundido Z51/Z06
Los puntos de corrosión o acanaladuras en la
superficie de rotor de freno pueden aparecer
después que el vehículo repose por un
periodo de tiempo prolongado, en especial
en alta humedad. Esta corrosión puede
resultar en pulsación y ruido del freno. Para
ayudar a restaurar el desempeño de frenado
óptimo y reducir el ruido, complete el
siguiente procedimiento:
Precaución
Realizar el procedimiento de bruñido del
freno en un sistema de frenos de base
puede resultar en daño de los frenos.
Realice este procedimiento únicamente en
pavimento seco, de una manera segura, y en
cumplimiento con todas las órdenes/leyes
locales y estatales respecto a la operación
de vehículos automotores.
Precaución
Se debe completar el período de
asentamiento de vehículo nuevo antes de
realizar el procedimiento de bruñido del
freno o de otro modo se puede dañar el
tren motriz/motor. Consulte Rodaje de
vehículo nuevo 0 211.
Precaución
Durante este procedimiento de bruñido
puede ocurrir atenuación del freno, y
puede ocasionar que el recorrido y la
Precaución (Continúa)
fuerza del pedal del freno aumenten. Esto
podría alargar la distancia de parada
hasta que los frenos se encuentren
completamente bruñidos.
Completar el siguiente procedimiento como
se indica no dañará los frenos. Las balatas
pueden humear y producir un olor. La fuerza
de frenado y el recorrido del pedal se
pueden incrementar. Después del
procedimiento, las balatas pueden parecer
de color blanco en el contacto del rotor.
1. Con el indicador de burbuja de fricción,
aplique el freno 10 veces comenzando a
100 km/h (60 mph) a 50 km/h (30 mph)
mientras desacelera a 0.4 g. Ésta es una
aplicación de freno media. Conduzca por
lo menos 0.5 km (0.3 millas) entre
aplicaciones de los frenos.
2. Si se necesita limpieza adicional de los
discos de freno, repita este
procedimiento con aplicaciones de 0.7g.
Como sucede con todos los sistemas de
frenos de alto desempeño, un poco de
chillido de los frenos es normal.
(Continúa)
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