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Sistemas de asistencia
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Detector de cambio de carril
Indicaciones de carácter general
El detector de cambio de carril vigila la zona que
se encuentra delante del vehículo mediante una
cámara : fijada en la parte superior del interior
del parabrisas. Si el detector de cambio de carril
detecta líneas delimitadoras del carril en la cal-
zada, podrá advertirle en caso de abandono
involuntario del carril.
Esta función está disponible en un margen de
velocidad de entre 60 km/h y 200 km/h.
Puede producirse una advertencia si una rueda
delantera entra en contacto con la línea delimi-
tadora del carril. El sistema le avisa mediante
una vibración intermitente en el volante de la
dirección que puede durar hasta 1,5 segundos.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El detector de carril con aviso por vibración no
siempre puede detectar de forma clara las
marcas de limitación de carril.
En estos casos, el detector de carril con aviso
por vibración puede:
efectuar advertencias de forma injustifi-
R
cada
no emitir advertencias
R
Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y manténgase en el carril, especial-
mente si el detector de carril con aviso por
vibración está emitiendo una advertencia.
G
ADVERTENCIA
La advertencia del detector de carril con aviso
por vibración no hace que el vehículo retorne
al carril original. Existe peligro de accidente.
Gire, frene o acelere siempre, especialmente
cuando el detector de carril con aviso por
vibración esté emitiendo una advertencia.
El detector de cambio de carril no puede reducir
el riesgo de accidente provocado por una forma
de conducir no adecuada ni anular los límites
impuestos por la Física. El detector de cambio
de carril no puede reconocer las condiciones de
la calzada y meteorológicas ni el estado del trá-
fico. El detector de cambio de carril solo es un
medio auxiliar. La responsabilidad sobre la dis-
tancia de seguridad, la velocidad, el frenado a
tiempo y de mantenerse en el carril recae siem-
pre en el conductor.
El detector de cambio de carril no mantiene el
vehículo en el carril.
La operatividad del sistema puede verse limi-
tada o el sistema puede dejar de funcionar:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada o en
caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpica-
duras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sentido
contrario, por irradiación solar directa o por
reflejos (por ejemplo, en calzadas mojadas)
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
por ejemplo, por un adhesivo
si no hay líneas delimitadoras del carril o si
R
hay varias líneas poco claras para un carril,
por ejemplo, en una zona en obras
si las líneas delimitadoras del carril están des-
R
gastadas, oscuras o cubiertas, por ejemplo,
por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo pre-
R
cedente es demasiado corta y, a consecuen-
cia de ello, no pueden detectarse las líneas
delimitadoras del carril
si las líneas delimitadoras del carril cambian
R
rápidamente, por ejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles
en carreteras muy estrechas y sinuosas
R
si se suceden tramos sombreados en la cal-
R
zada
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