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6 ELEMENTOS DE MANDO
6.18
6.19
22
Botón de arranque en frío
S03529-10
Tornillo de regulación del régimen de ralentí
S03529-11
1
El botón de arranque en frío
cuerpo de la válvula de mariposa.
Cuando el motor está frío y la temperatura ambiente es baja, la
inyección electrónica de combustible alarga el tiempo de inyección. Para
quemar esta mayor cantidad de combustible, se acciona el botón de
arranque en frío para suministrar una cantidad adicional de oxígeno al
motor.
Información
La función de arranque en frío tiene que estar desactivada si el
motor está caliente.
Posibles estados
Botón de arranque en frío activado – El botón de arranque en frío
•
está extraído hasta el tope y girado ¼ de vuelta.
Botón de arranque en frío desactivado – El botón de arranque en
•
frío vuelve a la posición básica tras ¼ de vuelta más.
La posición de ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa influye con-
siderablemente en la capacidad de arranque del motor, la estabilidad
del régimen de ralentí y la respuesta al acelerar.
Un motor con un régimen de ralentí ajustado correctamente arranca
más fácilmente que uno con un régimen de ralentí mal ajustado.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del régimen
1
de ralentí
.
Información
Si el régimen de ralentí es alto, el motor reduce lentamente la
velocidad, el efecto del freno motor es bajo y la respuesta del
acelerador es agresiva, el tornillo de ajuste debe girarse en sen-
tido horario.
Si el régimen de ralentí es bajo, el motor reduce rápidamente
la velocidad, el efecto del freno motor es alto y la respuesta del
acelerador no es limpia, el tornillo de ajuste debe girarse en sen-
tido antihorario.
se encuentra en la parte lateral del
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