Briggs & Stratton VANGUARD 130000 Manual Del Operador página 55

J. Commande d'accélération (si installée)
K.
™
TransportGuard - Robinet d'essence et levier d'allumage
L. Grille d'admission d'air
M. Réducteur (si installé)
N. Commutateur d'arrêt (si installé)
O. Démarrage électrique (si installé)
1
Certains moteurs et équipements disposent de télécommandes. Se reporter au
manuel de l'équipement pour connaître l'emplacement et l'utilisation des commandes à
distance.
Symboles des commandes du moteur et
significations
Régime moteur - RAPIDE
Régime moteur - ARRÊT
Démarrage du moteur
Starter « FERMÉ »
Bouchon de carburant
Robinet de carburant
OUVERT
Fonctionnement
Recommandations concernant l'huile
Capacité d'huile : Se reporter à la section Spécifications.
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton
obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont
acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser
d'additifs spéciaux.
Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures
extérieures prévues. Les moteurs de la plupart des équipements d'alimentation
extérieurs fonctionnent bien avec de l'huile synthétique 5W-30. Pour les équipements
utilisés par grande chaleur, l'huile synthétique Vanguard
protection.
A SAE 30 - À une température inférieure à 40 °F (4 °C), l'utilisation de SAE 30
entraînera un démarrage du moteur difficile.
B 10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l'utilisation d'huile 10W-30 peut
augmenter la consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile fréquemment.
C 5W-30
D 5W-30 synthétique
E
®
Vanguard Synthétique 15W-50
Vérifier le niveau d'huile
Avant de vérifier ou d'ajouter de l'huile
1
Régime moteur - LENT
MARCHE - ARRÊT
Démarrage du moteur
Starter « OUVERT »
Robinet de carburant
FERMÉ
®
15W-50 offre la meilleure
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
AVIS
Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d'équipements ou
les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l'huile en
suivant les instructions de ce manuel. S'il est mis en marche sans huile, le moteur sera
endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.
1. Retirer la jauge (A, Figure 5) et l'essuyer avec un chiffon.
2. Insérer la jauge (A, Figure 5). NE PAS tourner ou serrer la jauge.
3. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Vérifier que le niveau d'huile
atteint le haut du repère plein (B, Figure 5) sur la jauge.
4. Si le niveau d'huile est insuffisant, verser doucement de l'huile dans l'orifice de
remplissage du moteur (C, Figure 5). Ne pas ajouter trop d'huile. Après avoir
ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier à nouveau le niveau d'huile.
S'assurer que le niveau d'huile est approprié.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 5).
Système de protection contre le manque d'huile (s'il
est installé)
Un capteur de niveau d'huile bas est installé sur certains moteurs. Si le niveau d'huile
est insuffisant, le capteur active un voyant d'avertissement ou arrête le moteur. Arrêter
le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Faites une vérification d'huile. Se reporter à la section Vérification du niveau
d'huile.
• Si le niveau d'huile est insuffisant, faire l'appoint avec la quantité d'huile
nécessaire. Mettre le moteur en marche et s'assurer que le voyant
d'avertissement (s'il est installé) ne s'allume pas.
• Si le niveau d'huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un
réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème d'huile.
Recommandations concernant le carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-
®
pour
dessous.
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (alcool fabriqué à partir de grain)
est autorisée.
AVIS
Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que l'E15 ou l'E85. Ne pas mélanger
de l'huile au carburant et ne pas modifier le moteur afin qu'il puisse fonctionner avec
d'autres carburants. L'utilisation de carburants non approuvés peut endommager les
composants du moteur, ce qui n'est pas couvert par la garantie.
Pour empêcher la formation de gomme et de corrosion dans le circuit d'alimentation,
ajouter un stabilisateur de carburant sans alcool et un traitement éthanol au carburant.
Se reporter à la section Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques.
Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de
fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à
l'essence. Le système de contrôle des émissions pour les moteurs à carburateur est EM
(Modifications du moteur). Les systèmes de contrôle des émissions pour les moteurs
à injection électronique de carburant sont ECM (Module de contrôle moteur), MPI
(Injection multipoint), et si équipé une O2S (sonde d'oxygène).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1524 mètres), de l'essence d'au minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) est autorisée.
Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d'effectuer un réglage pour hautes
altitudes pour maintenir son rendement. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage
donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant
supérieure et une augmentation des émissions. Contacter un réparateur agréé Briggs
& Stratton pour davantage d'informations sur les réglages pour haute altitude. Il
n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à
2 500 pieds (762 mètres) si le réglage haute altitude est activé.
Il n'est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à
injection électronique de carburant (EFI).
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