Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton VANGUARD 130000 Manual Del Operador

REMARQUE : Tous les bouchons de vidange d'huile (G, Figure 13) peuvent être
montés sur le moteur.
3. Remettre le bouchon de vidange d'huile en place et le serrer (F, Figure 13).
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 1). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C, Figure 1). Ne
pas ajouter trop d'huile dans l'orifice de remplissage d'huile moteur. Attendre
une minute et vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange d'huile rapide, si
installée.
3. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 1).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figure 1) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 1).
6. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Changer l'huile du réducteur
Certains moteurs sont équipés d'un réducteur. Si c'est le cas, se référer aux étapes
relatives au réducteur concerné, comme suit.
Réducteur à chaîne 2:1
S le moteur comporte avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure 14), la vidange d'huile
n'est pas nécessaire. L'huile du moteur lubrifie également le réducteur à chaîne.
Réducteur 6:1
Si le moteur est équipé d'un réducteur 6:1, procéder comme suit :
1. Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 15) et le bouchon
de niveau d'huile (B).
2. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 15) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3. Replacer et resserrer le bouchon de vidange (C, Figure 15).
4. Ajouter lentement de l'huile pour réducteur (80W-90) dans l'orifice de remplissage
d'huile (D, Figure 15). Verser jusqu'à ce que l'huile pour réducteur (80W-90) sorte
de l'orifice de niveau d'huile (E).
5. Replacer et resserrer le bouchon de niveau d'huile (B, Figure 15).
6. Replacer et resserrer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 15).
REMARQUE : Le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 15) dispose
d'un trou d'évent (F) et doit être installé au sommet du capot du carter d'engrenage,
comme indiqué.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure 16).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 16) l'attache (D) et la rondelle (E).
3. Retirer l'élément en mousse (C, Figure 16) de l'embase du filtre à air (G).
4. Retirer la coque de soutien (F, Figure 16) de l'élément en mousse (C).
5. Laver l'élément en mousse (C, Figure 16) avec un détergent liquide et de l'eau.
Essorer l'élément en mousse en le pressant avec un chiffon propre.
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6. Saturer l'élément en mousse (C, Figure 16) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile moteur, presser l'élément en mousse avec un chiffon propre.
7. Insérer la coque de soutien (F, Figure 16) dans l'élément en mousse (C).
8. Installer l'élément en mousse (C, Figure 16) sur l'embase du filtre à air (G) et sur
le goujon (H). Veiller à ce que l'élément en mousse soit correctement monté sur
l'embase du filtre à air avec une rondelle (E) et une attache (D).
9. Installer le couvercle (B, Figure 16) avec la ou les attaches (A). S'assurer que la ou
les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure 17).
2. Retirer le couvercle (B, Figure 17) et l'attache (E).
3. Retirer délicatement le préfiltre (D, Figure 17), s'il est installé, et le filtre à air (C) de
l'embase du filtre à air (F).
4. Tapoter doucement le filtre à air (C, Figure 17) sur une surface dure. Remplacer le
filtre s'il est sale.
5. Retirer le préfiltre (D, Figure 17), s'il est installé, du filtre à air (C).
6. Laver le préfiltre (D, Figure 17) avec un détergent liquide et de l'eau. S'assurer que
le préfiltre est entièrement sec. NE PAS lubrifier le préfiltre.
7. Poser le préfiltre sec (D, Figure 17), s'il est installé, sur le filtre à air (C).
8. Installer la rondelle en acier (H, Figure 17), le filtre à air (C) et le préfiltre (D), s'il est
installé, sur l'embase du filtre à air (F) et le goujon (G). S'assurer que le filtre à air
est correctement monté sur l'embase du filtre à air avec une attache (E).
9. Installer le couvercle (B, Figure 17) avec la ou les attaches (A). S'assurer que la ou
les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attaches (D, Figure 18).
2. Déposer le couvercle (A, Figure 18).
3. Enlever le préfiltre (C, Figure 18), s'il est installé, et le filtre (B).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 18) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
5. Laver le préfiltre (C, Figure 18), s'il est installé, avec un détergent liquide et de
l'eau. Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le préfiltre.
6. Installer le préfiltre sec (C, Figure 18), s'il est installé, et le filtre (B).
7. Replacer le couvercle (A, Figure 18) et le fixer à l'aide d'une ou de plusieurs
attaches (D). S'assurer que la ou les attaches sont bien serrées.
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
Filtre à carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 19), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de carburant n'est pas
vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer un incendie ou une
explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 19) sur les colliers (C).
Faire ensuite glisser les colliers loin du filtre à carburant (A).
3. Faire tourner et retirer les durits de carburant (D, Figure 19) du filtre à carburant.
4. Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 19) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer les durits de carburant si nécessaire.
5. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 19).
6. Fixer les durites de carburant (D, Figure 19) à l'aide de colliers de serrage (C).
Filtre à carburant, si installé
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 20).
2. Retirer le filtre à carburant (B, Figure 20).
3. Si le filtre à carburant est sale, le nettoyer ou le remplacer. En cas de
remplacement, veiller à utiliser un filtre à carburant de rechange d'origine.