Mantenimiento Del Filtro De Aire; Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Almacenaje; Aceite Del Motor - Briggs & Stratton VANGUARD 130000 Manual Del Operador

Reductor de engranajes con relación 6:1
Si su motor lleva un reductor de engranajes de relación 6:1, realice estas operaciones:
1. Quite el tapón de llenado de aceite (A, Figura 15) y el tapón de nivel del aceite (B).
2. Quite el tapón de drenaje del aceite (C, Figura 15) y drene el aceite en un
recipiente aprobado.
3. Ponga el tapón de drenaje de aceite y apriételo (C, Figura 15).
4. Agregue lentamente aceite de reducción de engranajes (80W-90) en el orificio
de llenado de aceite (D, Figura 15). Continúe agregando aceite de reducción de
engranajes (80W-90) hasta que el aceite salga por el orificio de nivel de aceite (E).
5. Monte de nuevo el tapón de nivel del aceite y apriételo (B, Figura 15).
6. Coloque de nuevo el tapón de llenado de aceite y apriételo (A, Figura 15).
NOTA: El tapón de llenado de aceite (A, Figura 15) tiene un orificio de ventilación (F) y
debe montarse encima de la tapa de la caja de engranajes, como se muestra.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
podrían incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento de la forma descrita a continuación.
Filtro de aire de espuma
1. Afloje el/los tornillo(s) (A, Figura 16).
2. Quite la cubierta (B, Figura 16), el sujetador (D) y la arandela (E).
3. Quite el elemento de espuma (C, Figura 16) de la base del filtro de aire (G).
4. Quite la tapa de soporte (F, Figura 16) del elemento de espuma (C).
5. Lave el elemento de espuma (C, Figura 16) con detergente líquido y agua. Estruje
y seque el elemento de espuma en un paño limpio.
6. Sature el elemento de espuma (C, Figura 16) en aceite de motor limpio. Para
eliminar el aceite de motor no deseado, estruje el elemento de espuma en un paño
limpio.
7. Monte la tapa de soporte (F, Figura 16) en el elemento de espuma (C).
8. Monte el elemento de espuma (C, Figura 16) en la base del filtro de aire (G) y en el
espárrago (H). Asegúrese de que el elemento de espuma esté bien montado en la
base del filtro de aire con la arandela (E) y el cierre (D).
9. Monte la tapa (B, Figura 16) con el o los cierres (A). Verifique que el/los
pasador(es) estén bien apretados.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el/los tornillo(s) (A, Figura 17).
2. Quite la cubierta (B, Figura 17) y el sujetador (E).
3. Retire lentamente el prefiltro (D, Figura 17), si está instalado, y el filtro de aire (C)
de la base del filtro de aire (F).
4. Golpee suavemente el filtro de aire (C, Figura 17) contra una superficie dura. Si el
filtro está sucio, cámbielo.
5. Saque el prefiltro (D, Figura 17), si está instalado, del filtro de aire (C).
6. Lave el prefiltro (D, Figura 17) con detergente líquido y agua. Asegúrese de que el
prefiltro esté completamente seco. NO lubrique el prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (D, Figura 17), si está instalado, en el filtro de aire (C).
8. Instale la arandela de acero (H, Figura 17), el filtro de aire (C) y el prefiltro (D),
si está instalado, a la base del filtro de aire (F) y al espárrago (G). Asegúrese de
que el filtro de aire esté correctamente montado en la base del filtro de aire con un
sujetador (E).
9. Monte la tapa (B, Figura 17) con el o los cierres (A). Verifique que el/los
pasador(es) estén bien apretados.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el o los cierres (D, Figura 18).
2. Abra la tapa (A, Figura 18).
3. Saque el prefiltro (C, Figura 18), si llevara, y el filtro (B).
4. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (B, Figura 18)
contra una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno
nuevo.
5. Limpie el prefiltro (C, Figura 18), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje
secar el prefiltro completamente al aire. NO lubrique el prefiltro.
6. Coloque el prefiltro seco (C, Figura 18), si llevara, y el filtro (B).
7. Monte la tapa del filtro de aire (A, Figura 18) y asegúrela con el o los cierres (D).
Verifique que el/los pasador(es) estén bien apretados.

Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de cambiar el filtro de combustible (A, Figura 19), drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el depósito
de combustible podrían producirse fugas de combustible y provocar un incendio o
una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las lengüetas (B, Figura 19) de las abrazaderas
(C). Aleje las abrazaderas del filtro de combustible (A).
3. Gire y saque las mangueras de combustible (D, Figura 19) del filtro.
4. Revise las líneas de combustible (D, Figura 19) para comprobar si hay grietas o
fugas. Si es necesario, reemplace las líneas de combustible.
5. Cambie el filtro de combustible (A, Figura 19).
6. Conecte las líneas de combustible (D, Figura 19) con abrazaderas (C).
Filtro de combustible, si está instalado
1. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 20).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 20).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.

Almacenaje

Sistema de combustible
Consulte la figura:21.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento de combustible
• Almacene el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas, calentadores de
agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya
que estos pueden encender los vapores de gasolina.
Mantenga el nivel del motor (posición de funcionamiento normal). Llene de combustible
(A, Figura 21) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible se
expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del depósito de
combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se mantiene en un recipiente de
almacenamiento durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de
combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el recipiente de almacenamiento
de combustible para evitar la degradación del combustible y mantenerlo fresco.
Cuando llene el recipiente de combustible con combustible, agregue un estabilizador
de combustible sin alcohol, como se especifica en las instrucciones del fabricante. Si
la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
drenarse en un recipiente aprobado. Use el motor hasta que se termine el combustible.

Aceite del motor

Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
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