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52. Bei Fahrzeugen mit Batterie vorne müssen noch folgende Leitungen in die jeweilige
Sicherungskammer eingesetzt werden.
Leitung rot/schwarz in Kammer 44.
-
Leitung rot/blau in Kammer 45.
-
53. Falls die Sicherungsplätze 44+45 fahrzeugseitig nicht mit Klemme 30 vorgerüstet sind, muß
der beiliegende Leitungsadapter eingesetzt werden. Leitungsenden wie folgt einstecken:
Leitung rot/schwarz in den noch freien Steckplatz der Sicherung 44.
-
Leitung rot/blau in den noch freien Steckplatz der Sicherung 45.
-
Den Kontakt mit dem Doppelanschlag auf die Anschlußfahne der Sicherungsbrücke 22-27
stecken.
54. Violette Verriegelung am Sicherungsträger schließen.
55. In Sicherungsplatz 44 und 45 beiliegende 15-A-Sicherungen einsetzen.
Funktion prüfen
56. Masse der Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
57. Passen sie die jeweiligen Codierungen des Fahrzeuges mit der geführten Fehlersuche beim
Einparkhilfe-Steuergerät bzw. Parklenkassistent-Steuergerät, Bordnetzsteuergerät und
Diagnose-Interface für Datenbus an, indem sie auf "Verbau Anhängerkupplung Pr.-Nr. 1D2"
codieren.
58. Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder
mit einem Anhänger prüfen.
59. Kontrollieren sie die Fehlerspeichereinträge des Fahrzeuges und löschen sie diese ggfs..
60. Führen sie mit dem Software-Versions-Management (SVM) der geführten Fehlersuche eine
Rückdokumentation des Fahrzeuges mit der Aktionsnummer 050200 im System durch.
61. Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen.
62. Alle ausgebauten Teile wieder einbauen.
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WESTFALIA-Automotive GmbH 305 262 391 103 - 003 - 28/12
Audi A3
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