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Cambio de marcha conduciendo en terreno
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 164.
La marcha que se coloque depende del terreno. La selección de la marcha correc-
ta contribuye a una conducción segura.
Información importante
›
Con marcha seleccionada correctamente o con una gama de marchas seleccio-
nada correctamente, no es necesario el frenado del vehículo con el freno de pie
en pendiente, ya que la eficacia del frenado de motor es suficiente en la mayoría
de los casos.
›
Acelerar siempre tanto como sea necesario. Una aceleración fuerte puede pro-
vocar que las ruedas sobregiren y, con ello, la pérdida del control del vehículo.
Cambio manual
›
Si se conduce por terrenos difíciles, no pisar en ningún caso el embrague o cam-
biar de marcha. Debido a la alta fiabilidad de todos los neumáticos, el vehículo
puede parar en caso de que se accione el embrague (p.ej. en barro, arena pro-
funda o en una pendiente). El arranque en estas condiciones podría resultar difí-
cil o prácticamente imposible.
›
En declives pronunciados o subida grande, meter la primera o la segunda mar-
cha.
›
En suelos blandos o resbaladizos conducir con velocidad ajustada y con la mar-
cha más alta para ello.
Cambio automático
›
Seleccionar la posición de la palanca selectora
no planos habituales
» página
119, Posiciones de la palanca selectora.
›
Seleccionar en el servicio Tiptronic la posición de la palanca selectora
se conduce por barro, arena, agua o tramos montañosos del terreno
na
120, Cambio manual (Tiptronic).
›
En caso de fuertes pendientes o una subida grande seleccionar en el servicio
Tiptronic la posición de la palanca selectora
(Tiptronic).
›
En suelos blandos o resbaladizos conducir con velocidad ajustada y con la mar-
cha más alta para ello.
168
Consejos para la conducción
en caso de trayectos de terre-
D
o
si
3
2
» pági-
» página
120, Cambio manual
1
Conducción oblicua por la pendiente
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 164.
La conducción oblicua por una pendiente es una de las situaciones más peligrosas
al conducir en terreno.
Si el vehículo se encuentra en una posición muy diagonal, las ruedas del lado más
profundo no se meten en las depresiones del suelo o en las cavidades o las rue-
das que están más arriba no pueden pasar por elevaciones como piedras, troncos
u otros obstáculos.
Si existe la amenaza de vuelco, conducir en línea de pendiente
lerar un poco.
Un ocupante sentado atrás debería mantenerse siempre en la misma posición en
dicho viaje. En caso extremo, el ocupante el ocupante del lado correspondiente
debe abandonar el vehículo hasta superar con seguridad la cuesta.
Bajada por la ladera
Si el vehículo se para en una posición diagonal en la pendiente y usted y sus
acompañantes deben bajarse, todos los ocupantes deben bajarse por el lateral
del vehículo que indique hacia arriba
Fig. 139
Conducir el vehículo en línea de
pendiente y dirección para el
descenso - cuesta abajo
» fig. 139
A
» fig.
139.
B
y ace-
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