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Si un airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de cinturón se ha desacti-
vado con el comprobador de sistemas del vehículo:
›
Después de conectar el encendido, el testigo
gundos y, a continuación, parpadea todavía durante unos 12 segundos en inter-
valos de 2 segundos.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Airbag/pretensor desactivado.
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de llave en el portaobjetos,
se aplica lo siguiente:
›
Tras conectar el encendido, el testigo de control
›
La desconexión del airbag se señaliza con la iluminación del testigo de control
en el rótulo
en la parte central del cuadro de instrumen-
tos
» página
154.
ATENCIÓN
En cuanto se presente un fallo, se debe hacer comprobar el sistema airbag in-
mediatamente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que
no se activen los airbags en caso de accidente.
Sistema de control de gases de escape
El testigo de control
se enciende tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la mar-
cha, existirá una avería en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulación del motor le permite con-
ducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Servodirección electromecánica
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
dos.
Si el testigo luce constantemente después de conectar el encendido o durante la
marcha, existirá una avería en la servodirección electromecánica.
1)
En los vehículos con la pantalla de información, tras conectar el encendido no se enciende el testigo
de control , sino sólo si existe un fallo o si el nivel del refrigerante es demasiado bajo.
en ilumina durante unos 4 se-
luce durante 4 segundos.
durante unos segun-
›
Si se enciende el testigo de control amarillo , existe un fallo parcial de la ser-
vodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas.
›
Si se enciende el testigo de control rojo , existe un fallo total de la servodirec-
ción y ya no funciona la asistencia de la dirección (fuerzas direccionales conside-
rables mayores).
Para más información
» página
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el vehí-
culo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el sistema
de intermitentes simultáneos
Aviso
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testi-
■
go amarillo , no será necesario acudir a un taller.
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
■
nectar el encendido lucirá el testigo amarillo . Tras recorrer un corto trayecto
deberá apagarse el testigo de control.
Aceite del motor
El testigo de control
se enciende en rojo (presión baja del aceite)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo de control durante unos
segundos.
1)
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, detenerse y parar el motor. Comprobar el nivel de aceite y llenar con
aceite de motor en caso necesario
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica (3 sonidos
píos).
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor, no seguir
conduciendo. Dejar desconectado el motor y recurrir a la asistencia de un servicio
oficial, ya que de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
102.
» página
51.
» página
185, Rellenar aceite de motor.
Instrumentos y testigos
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