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Idiomas disponibles
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Page 2 - Fig. 1
Indication
◆
Tracer les orifices de montage extérieurs -3- des capteurs en partant des repères donnés -2- en les décalant de
15 mm en haut et percer.
◆
Tracer les orifices de montage intérieurs -5- des capteurs en partant des repères donnés -4- en les décalant de
5 mm en haut et percer.
Démonter le cache du pare-chocs.
Carrosserie - Travaux de montage Extérieur ; Groupe de réparation 63 ; Pare-chocs
Les points de perçage des orifices de montage doivent être retracés à l'intérieur du cache du pare-chocs -1-.
Tracer les nouveaux points de perçage -3- et -5- en partant des repères -2- et -4-.
Marquer au pointeau les points de perçage -3- et -5- sur le cache du pare-chocs -1- et les amorcer avec une mèche
de ∅ 2 mm.
A l'aide d'un foret Forstner ou à étages, percer des trous à ∅ 20 mm de l'extérieur vers l'intérieur.
Ebarber les orifices destinés aux capteurs dans le cache du pare-chocs.
1.3 Monter et raccorder les capteurs, puis procéder au câblage
Retirer du véhicule le tapis de sol du coffre à bagages.
Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
Démonter le revêtement de l'extrémité du hayon du véhicule.
Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
Déposer le revêtement latéral droit du coffre à bagages.
Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
page 2 - fig. 3
Amener le faisceau de câbles capteurs de la livraison jusqu'aux orifices -1- à -4- dans le cache du pare-chocs. Le
câble 1 doit être affecté au trou gauche -1- (vu dans le sens de la marche), et ainsi de suite pour les câbles 2 à 4.
Fixer le faisceau de câbles avec les serre-câbles de la livraison -flèches- à la gaine annelée du cache du pare-chocs.
Page 3 - Fig. 1
Indication
◆
Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture sur les
capteurs.
◆
Pour des raisons de clarté, la figure représente un capteur déposé.
◆
La position correcte des capteurs peut être contrôlée, à l'aide des repères dans la bague extérieure des capteurs.
Ces derniers doivent être orientés vers le haut.
◆
La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
capteur -2-.
Enclipser les capteurs -2- dans les orifices sur le cache du pare-chocs.
Introduire les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs -2-. Faire glisser les caches -4- sur les
capteurs -2-.
Page 3 - Fig. 2
Faire passer le faisceau de câbles -flèche- dans la gaine annelée -1- puis par le passe-câble -2- du véhicule.
Reposer le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse, et tirer ce faisant le faisceau de câbles à
l'intérieur de l'habitacle.
Monter le passe-câbles -2-.
Poser le faisceau de câbles des capteurs vers l'emplacement de montage du calculateur du dispositif d'aide au
stationnement (cf. page 4, fig. 1, -1-).
Fixer le faisceau de câbles aux câbles existants du véhicule, à l'aide de serre-câbles de la livraison.
1.4 Monter et raccorder le vibreur et le calculateur, et poser le faisceau de câbles
Page 3 - fig. 3
Nettoyer l'emplacement de montage du vibreur -1- du dispositif d'aide au stationnement situé sur le passage de
roue arrière droit avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
Monter le vibreur -1- de la livraison au moyen de la bande adhésive double face dans le coffre.
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