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Idiomas disponibles
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Fixer le faisceau de câbles du vibreur aux câbles existants du véhicule à l'aide d'un serre-câbles -flèche-.
Page 3 - Fig. 4
Indication
Les fiches -1- sont conçues de façon à ne pouvoir être branchées que dans une seule position sur les douilles de
raccordement du calculateur -3-.
Introduire les fiches de raccordement des capteurs -1- dans les douilles correspondantes « 1 » à « 4 » du
calculateur -3-, jusqu'à ce qu'elles s'encastrent en émettant un déclic perceptible.
Introduire la fiche de raccordement -2- du faisceau de câbles alimentation dans la douille correspondante du
calculateur -3- jusqu'à encliquetage.
Introduire la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante « BUZ » du calculateur -3- jusqu'à
ce qu'elle s'encastre en émettant bun déclic perceptible.
Page 4 - Fig. 1
Nettoyer l'emplacement de montage (à droite dans le coffre) du calculateur -1- avec un produit approprié, par ex.
de l'alcool.
Monter le calculateur -1- au moyen de la bande adhésive double face livrée dans le coffre.
Sectionner le câble noir/bleu vers le connecteur de raccord noir BROCHE 4.
Sertir une extrémité du câble noir/bleu -2- dans le raccord à sertir à chaud -3- de la livraison.
Introduire l'autre extrémité du câble noir / bleu -5- et le fil rouge -4- du faisceau de câbles d'alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -3-.
Pour le sertir, chauffer le raccord -3- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS 1978-.
Posez le faisceau de câbles alimentation du calculateur au point de masse -flèche- du véhicule.
Raccordez le fil noir du faisceau de câbles alimentation fourni au point de masse -flèche- du véhicule.
Fixer le faisceau de câbles d'alimentation et les capteurs aux câbles existants à l'aide de serre-câbles.
Configurer le dispositif d'aide au stationnement.
1.5 Configuration du dispositif d'aide au stationnement
Page 4 - Fig. 2
Indication
◆
Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage amovible, celui-ci doit être monté au moment de la configuration.
◆
Afin d'éviter toute erreur de configuration, ne pas utiliser un mur métallique (par ex. une porte de garage) ni un
mur blanc brillant.
◆
Ne pas pénétrer dans la zone de détection -A- des capteurs pendant la configuration.
Pour procéder à la configuration, placer le véhicule en marche arrière à 50 cm d'un mur.
Couper le moteur.
Mettre le contact et enclencher la marche arrière.
Le calculateur signale le début du processus d'apprentissage en émettant un double signal acoustique.
Si aucun signal ne retentit lors de l'enclenchement de la marche arrière, procéder à une détection des défauts.
1.6 Détection des défauts configuration
Un long signal acoustique doit retentir dans les 100 secondes maximum - ce signal confirme le succès du
processus d'apprentissage.
Si le processus d'apprentissage n'est pas confirmé dans les 100 secondes par ce long signal acoustique, procéder à
une détection des défauts.
1.6 Détection des défauts configuration
Après confirmation acoustique du processus d'apprentissage et une fois le contact coupé, sectionner le fil bleu
du faisceau de câbles alimentation.
Isoler les extrémités du fil sectionné.
Le processus de configuration est terminé.
Contrôler le fonctionnement du dispositif d'aide au stationnement à l'aide de la notice d'utilisation fournie.
Si le dispositif d'aide au stationnement fonctionne correctement, procéder au montage final.
1.7 Montage final
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