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Drenaje automático de agua, no se
requiere mantenimiento.
Separador de agua/filtro de
combustible del chasis
Revisión de mantenimiento diaria y
reabastecimiento para el filtro de
combustible del chasis/separador de agua.
Este procedimiento se debe seguir como
parte de las revisiones diarias de
mantenimiento y reabastecimiento.
1. Agua atrapada en el drenaje (si está
equipado).
Ventilador de enfriamiento
Revisión de mantenimiento de
reabastecimiento y diarias para el
ventilador de enfriamiento del motor.
Este procedimiento se debe seguir como
parte de las revisiones diarias de
mantenimiento y reabastecimiento.
1. Inspeccione si hay grietas.
2. Inspeccione el espacio a otros
componentes.
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
| MANTENIMIENTO DEL MOTOR - Requisitos de mantenimiento |
Nivel de refrigerante
Revisión de mantenimiento de
reabastecimiento y diarias para el nivel de
refrigerante del motor.
El refrigerante de reemplazo o llenado
debe tener la misma concentración de
anticongelante y contenido de inhibidor de
corrosión que el refrigerante original en el
sistema de enfriamiento. Si se opera en
condiciones de temperaturas debajo del
punto de congelación, se puede sustituir
una mezcla de 60/40 de anticongelante y
agua destilada.
Siempre diluya el anticongelante a la
concentración correcta con base en la
protección de congelamiento antes de
agregarlo al sistema de enfriamiento. Si
agrega o utiliza anticongelante puro en un
sistema de enfriamiento puede tapar el
sistema de enfriamiento u ocasionar
problemas de sobrecalentamiento.
Este procedimiento se debe seguir como
parte de las revisiones de mantenimiento
diario y de reabastecimiento.
Realice los pasos siguientes para revisar
el nivel de refrigerante:
1. Compruebe que el vehículo esté en
una superficie nivelada.
2. Asegúrese de que el motor no haya
estado en funcionamiento durante
varias horas.
PRECAUCIÓN
Debido a la expansión térmica,
NO es posible controlar el nivel
del refrigerante si el producto se
encuentra a una temperatura su-
perior a la temperatura ambiente
o si el motor no se ha enfriado
por completo. El nivel del refrige-
rante indicado en un sistema a
alta temperatura no es preciso y
puede causar problemas de nivel
bajo de refrigerante en el arran-
que en frío.
3. Revise el nivel de refrigerante.
Deberá ser visible a través del
tanque de compensación de plástico
transparente.
4. Agregue refrigerante según sea
necesario hasta alcanzar el nivel
correspondiente.
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