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| MANTENIMIENTO DEL MOTOR - Recomendaciones para evitar que el combustible se gelatinice |
PACCAR Inc. aprueba el uso de mezclas
de combustible biodiésel de hasta 20 %
por volumen en el combustible diésel que
cumpla con todas las siguientes
2
condiciones:
•
El biodiésel utilizado en la mezcla
cumple con la Norma D6751 de
ASTM o las especificaciones EN
14214.
•
El biodiésel utilizado en la mezcla
proviene de un productor acreditado
por BQ-9000.
•
La mezcla final cumple con las
propiedades de combustible de la
Norma D975 (hasta la mezcla B5) o
D7467 (mezcla B6 a B20) de ASTM.
•
El filtro de aceite y el aceite del motor
se cambian de acuerdo con la
programación modificada. Consulte
el Programa de mantenimiento
preventivo del motor.
•
El filtro de combustible se cambia
cada 25,000 millas (40,000 km).
El uso del combustible biodiésel aprobado
no afecta la garantía del motor PACCAR.
Las fallas ocasionadas por el uso de
combustibles biodiésel no aprobados u
otros aditivos de combustible que no son
de una calidad aceptable o no cumplen
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con los estándares especificados de la
industria no se consideran defectos de
partes o mano de obra de PACCAR y por
lo tanto no están cubiertas por la garantía
del motor PACCAR.
PACCAR recomienda que los clientes que
deseen utilizar mezclas de biodiésel se
familiaricen con las consideraciones
adicionales de manipulación de estos
combustibles tal como envejecimiento,
compatibilidad de metal y tendencia a
absorber agua. Consulte la información
técnica del proveedor de combustible o los
lineamientos de la industria como el
documento RP 357 del Maintenance
Council (TMC) de la American Trucking
Association.
Particularmente, los operadores deben
saber que las mezclas de biodiésel son
más propensas a problemas de flujo frío
(gelificante) y obstrucciones del filtro
comparadas con el combustible diésel
convencional. Si se espera que los
vehículos funcionen en temperaturas
inferiores al punto de congelación, se debe
tener cuidado para asegurar que se utilice
el combustible biodiésel y los calefactores
de accesorio del sistema de combustible
del vehículo apropiados.
Los operadores también deben saber que
el contenido de energía del biodiésel (por
volumen) es menor que el diésel, lo cual
puede reducir el ahorro del combustible
por hasta un dos por ciento.
Recomendaciones para
evitar que el combustible
se gelatinice
Información para prevenir que el
combustible se gelifique en un clima frío.
•
Utilice la mezcla/grado de
combustible apropiado para las
condiciones
•
Especifique el vehículo con el equipo
para clima frío adecuado
(precalefactor eléctrico de 12 V,
válvula de mezcla de combustible,
calefactor de refrigerante del
combustible, calefactores de línea de
12 V y calefactores del tanque)
PACCAR no recomienda el uso de aditivos
de combustible, sin embargo, si un cliente
decide que es necesario el uso temporal
de un aditivo de combustible de invierno,
PACCAR ofrece la siguiente guía:
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
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