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SEGURIDAD
Los mensajes de seguridad siguientes tienen
carácter de AVISO.
Es importante realizar las comprobaciones
diarias que se indican en el manual de utilización.
El mantenimiento periódico evita los tiempos
muertos imprevistos, reduce el número de
accidentes por fallos del motor y ayuda a
prolongar la vida útil de este.
Consulte a un concesionario o distribuidor
autorizado de Yanmar Marine si necesita hacer
funcionar el motor a gran altitud. En altitudes
grandes, el motor pierde potencia, funciona
mal y produce gases de escape que exceden
las especificaciones de diseño.
Sea siempre responsable con el
medio ambiente.
Siga las directrices de la EPA u otros
organismos oficiales para la correcta
eliminación de materiales peligrosos como el
aceite del motor, el gasóleo y el refrigerante del
motor. Consulte a las autoridades locales o a
los centros de recuperación.
No elimine nunca los materiales peligrosos
vertiéndolos a una alcantarilla, al suelo o a las
aguas subterráneas o cursos de agua.
Si un motor Yanmar Marine se instala en un ángulo
que excede las especificaciones indicadas en
los Manuales de instalación de Yanmar Marine,
puede entrar aceite en la cámara de combustión
y provocar una elevación excesiva del régimen del
motor, humo de escape blanco y averías graves.
Esto se aplica a los motores que funcionan de
forma continua o a los que lo hacen durante
cortos periodos de tiempo.
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AVISO
AVISO
Si la instalación se compone de dos o tres motores
y solo uno de ellos está en funcionamiento, la toma
de agua (a través del casco) del motor o los motores
que no están en funcionamiento debe estar cerrada.
Esto evitará que el agua sea forzada a pasar por
la bomba de agua de mar y que, eventualmente,
se abra paso hacia el motor. La penetración de
agua en el motor podría griparlo o provocar otros
problemas graves.
Si la instalación se compone de dos o tres motores y
solo uno de ellos está en funcionamiento, tenga en
cuenta que si el eje de la hélice a través del casco
(prensaestopas) se lubrica con la presión de agua
del motor y los motores están interconectados, se
debe evitar que el agua del motor en funcionamiento
entre en el escape del motor o los motores que no
están en funcionamiento. Esa agua podría gripar el
motor o los motores que no están en funcionamiento.
Consulte a un concesionario o distribuidor autorizado
de Yanmar Marine para obtener una explicación
completa de esta situación.
Si la instalación se compone de dos o tres motores
y solo uno de ellos está en funcionamiento,
es importante limitar la aceleración del motor
en funcionamiento. Si observa humo negro o
que el movimiento del mando del gas no aumenta
el régimen del motor, significa que el motor en
funcionamiento se está sobrecargando. Reduzca
de inmediato el gas a 2/3 o hasta el que el motor
funcione con normalidad. Si no lo hace, el motor
en funcionamiento puede recalentarse o provocar
una acumulación excesiva de carbonilla que puede
acortar la vida útil del motor.
No desactive nunca el interruptor de la batería
(si está equipado) ni cortocircuite los cables de la
batería durante el funcionamiento. Se producirán
averías en el sistema eléctrico.
Manual de utilización de la serie 6LT
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