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2. PRÉPARATION DU DISPOSITIF
2.2 DÉPLIAGE DE LA COLONNE DE DIRECTION
1. Si la colonne de direction est rabattue, elle est fixée au garde-boue arrière :
Desserrez le verrou au niveau du guidon et soulevez la colonne de direction.
2. Repliez la colonne de direction
2.3 RABATTEMENT DANS LA COLONNE DE DIRECTION :
levier de rabattement (A) vers l'extérieur. Rabattez la colonne de direction et fixez-la au garde-boue.
2.4 CHARGEMENT DE LA BATTERIE
1. Retirez délicatement le bouchon en caoutchouc de la prise de charge. Assurez-vous que la prise de charge
est propre et sèche.
Insérez le câble CC du chargeur. Branchez ensuite le câble CA du chargeur dans une prise murale.
2.1 PREMIÈRE INSTALLATION DU GUIDON
1. Retirez avec précaution le scooter et le guidon de la boîte. Notez
que le guidon est déjà relié à la colonne de direction par un câble.
2. Insérez l'ensemble du guidon dans la colonne de direction. À l'aide de
la clé hexagonale fournie, fixez en toute sécurité les 2 vis par côté. .
.
3. Fixez la colonne repliée avec le levier de verrouillage (A) en position haute.
4. Le poussoir (B) doit être dans la position la plus basse pour fixer le levier (A).
5. Vérifiez à nouveau que la colonne est bien fixée.
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A
Déplacez le poussoir (B) vers le haut et le
2. Chargez la batterie dans une pièce sèche et propre
sous surveillance pendant un maximum de 6
heures. Sol ou sous-couche ignifuge requis.
Température ambiante pour la charge :
5°C.. 30°C ; meilleure à température ambiante
(~20°C).
Un niveau de charge maximal d'environ
80 % seulement augmente la durée
de vie totale de la batterie.
3. Retirez délicatement le câble de charge. Réinstallez
le bouchon en caoutchouc en toute sécurité.
4. Débranchez le chargeur du réseau électrique.
B
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