Descargar Imprimir esta página

Migatronic AUTOMIG 230 Guia Del Usuario página 64

Ocultar thumbs Ver también para AUTOMIG 230:

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 67
Rozwiązywanie błędów
Automig posiada wbudowany zaawansowany system ochrony. Spawarka
automatycznie zatrzymuje dopływ gazu, przerywa prąd spawania i zatrzymuje
podawanie drutu w przypadku wystąpienia błędu.
Wybrane błędy:
Błąd sterowania gazem (IGC)
Błąd sterowania gazem pojawia się w związku ze zbyt niskim lub wysokim
ciśnieniem przepływającego gazu.
Podczas pracy upewnij się, że ciśnienie przepływającego gazu jest wyższe
niż 2 bary i niższe niż 6 barów, co odpowiada zakresowi przepływu od 5 l/min
do 27 l/min.
Sygnał błędu wyłączamy ręcznie ustawiając przepływ gazu na 27 l/min. Błąd
ten kasujemy krótkim naciśnięciem przycisku
Uwaga: ważne jest, aby podczas spawania można było utrzymać przepływ
gazu na zadanym poziomie.
Rejestr błędów
I
II
III
IV
Rejestr błędów
Wszystkie błędy przechowywane
są w rejestrze błędów spawarki
w menu serwisowym. Rejestr
błędów można przenosić poprzez
włożenie karty SD i naciśnięcie
następującego przycisku:
Teraz rejestr błędów jest zapisany
na karcie SD.
Rejestr błędów można kasować
naciskając przycisk z pojemnikiem
na śmieci.
P
.
64
Małe efekty spawania. Szew spawalniczy tworzy
przejście ściegowe na górnej powierzchni blachy.
1.
Napięcie spawania jest za niskie.
Niestabilne podawanie drutu.
1.
Dysza wlotowa i drut nie są ustawione w jednej
linii.
2. Szpula drutu jest zbyt mocno dokręcona na
uchwycie. Drut musi równomiernie schodzić ze
szpuli.
3. Tulejka wlotowa lub końcówka kontaktowa zużyły
się lub są zablokowane.
4. Drut spawalniczy nie jest czysty lub jest
skorodowany. Może mieć ogólnie gorszą jakość.
5. Rolka dociskowa musi być dokręcona.
Rozpryski.
1.
Dostosuj nowe parametry spawalnicze do danego
zadania spawania.
2. Końcówka kontaktowa palnika jest zużyta.
Spoina zawiera pory. Podczas spawania
punktowego tworzy się łuk stożkowy.
1.
Niewystarczający dopływ gazu - zbyt małe
ciśnienie lub butla jest już opróżniona.
2. Końcówka kontaktowa palnika została
zablokowana.
3. Dopływa fałszywe powietrze i miesza się z gazem
osłonowym.
Drut przykleja się do końcówki kontaktowej palnika
i jest podawany z małą prędkością.
1.
Uszkodzony odcinek drutu należy odciąć,
wyciągnąć i wymienić. Ciśnienie na rolce
podawania drutu należy sprawdzić i w razie
potrzeby wyregulować.
2. Końcówka kontaktowa palnika jest zużyta.
3. Wielkość dyszy stykowej jest zbyt mała.

Publicidad

loading

Este manual también es adecuado para:

Automig 270