ET
Tühjenemisvool 20 °C
100 A
125 A
150 A
175 A
200 A
joon.
leheküljel 9
Sisemine aku haldamise süsteem (BMS) edastab tühjenenud aku korral alarmi. Probleemi lahendamiseks on kaks vari-
anti.
Ühendage väline akulaadija.
Vajutage majaaku ikooni sees olevat rohelist ikooni
Juhtmoodulil on sisemine andur, mis jälgib ümbritsevat temperatuuri pidevalt. Kui ümbritsev temperatuur on va-
hemikust 0 °C ... 45 °C väljas, edastab süsteem alarmi.
joon.
leheküljel 9
Alarm kaob, kui ümbritsev temperatuur on taas normaalses vahemikus.
Laadimine
Aku laadimisel välise laadijaga tuleb järgida järgmisi suuniseid.
• Soovitatav on kasutada liitiumakude (LiFePO4) laadimiseks mõeldud laadijat. Muud tüüpi laadijad lühendavad
aku kasutusiga.
• Laadija ei tohi põhjustada sulfateerumist.
• Konfigureeritava laadija kasutamisel seadke konstantse voolu / konstantse pinge (CC/CV) valikul järgmised
väärtused.
• Seadke laadimispinge lõppväärtuseks 14,4 V.
• Seadke soovitatav maksimaalne aku laadimisvool.
• Maksimaalset laadimispinge ei tohi olla kõrgem kui 14,5 V.
• Kui aku on täis laetud ja ekraanil kuvatakse 100% laetust, lahutage laadija või lülitage see välja.
Kui akut laetakse generaatori abil, juhib juhtmoodul protsessi automaatselt.
13 Puhastamine ja hooldamine
Akud ei vaja hooldust.
Puhastage toodet aeg-ajalt niiske lapiga.
14 Hoidmine
Enne hoiulepanekut laadige aku soovitatud akulaadijaga 1 – 2 päeva jooksul täis.
306
Maksimaalne tühjenemisaeg
L-100/L-100B
55 min
25 min
5 min
2 min
30 s
. Juhtmoodul ühendab aku peagi sõiduki generaatoriga.
L-150-P
90 min
70 min
25 min
10 min
30 s