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Sección de operación
Arranque del motor
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Revisiones generales antes de
arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, efectúe el mantenimiento
diario necesario y cualquier otra tarea de
mantenimiento periódico que se deba realizar.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
Programa de Intervalos de Mantenimiento para
obtener información adicional.
• Para obtener el máximo de vida útil del motor,
haga una inspección minuciosa dentro del
compartimiento del motor antes de arrancar el
mismo. Busque los siguientes elementos: fugas
de aceite, fugas de refrigerante, pernos flojos o
exceso de suciedad o grasa. Elimine la suciedad o
grasa que se haya acumulado. Repare cualquier
falla que haya identificado durante la inspección.
• Inspeccione las mangueras del sistema de
enfriamiento para ver si están agrietadas y si hay
abrazaderas sueltas.
• Inspeccione las correas impulsoras del alternador
y del accesorio para ver si hay fisuras, roturas u
otros daños.
• Inspeccione los cables para ver si hay conexiones
flojas y cables desgastados o deshilachados.
• Abra la válvula de suministro de combustible (si
tiene).
• No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si hay una etiqueta de advertencia "NO
OPERAR" , o una etiqueta similar, sujetada al
interruptor de arranque o a los controles.
• Asegúrese de que las áreas alrededor de las
piezas giratorias estén despejadas.
• Todos los protectores deben estar colocados en
su lugar. Revise para ver si hay protectores
dañados o faltantes. Repare cualquier protector
dañado. Reemplace los protectores dañados o
faltantes.
• Revise los cables eléctricos y la batería para ver si
hay conexiones defectuosas o corrosión.
• Restaure todos los dispositivos de corte o de
alarma (si tiene).
• Revise el nivel de aceite lubricante del motor.
Mantenga el nivel del aceite entre la marca "Min
(Mínimo)" y la marca "Max (Máximo)" en el
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indicador de nivel del aceite del motor.
• Compruebe el nivel de refrigerante. Observe el
nivel del refrigerante en el tanque elevado (si está
equipado). Mantenga el nivel del refrigerante en la
marca "FULL" (Lleno) en el tanque elevado.
• Observe el indicador de servicio del filtro de aire.
Déle servicio al filtro de aire cuando el diafragma
entre en la zona roja o cuando el pistón rojo se
trabe en la posición visible.
• Quite todas las cargas eléctricas.
Cebe el sistema de lubricación.
Nota: Siempre efectúe las revisiones generales
antes del cebado del sistema de lubricación.
• Si el motor no se ha arrancado durante más de 3
meses, se ha reconstruido o el aceite y el filtro del
motor no se han cambiado, se debe cebar el
sistema de lubricación.
• Asegúrese de que el suministro de gas esté en la
posición cerrada. Consulte al fabricante de equipo
original (OEM) para obtener más información.
• Gire el interruptor de llave a la posición de
ARRANQUE. Mantenga el interruptor de llave en
esta posición hasta que el manómetro del aceite
indique 300 kPa (43.5 psi). Continúe
manteniendo el interruptor de llave en la posición
de ARRANQUE durante 10 segundos adicionales.
• Solo haga girar el motor durante 30 segundos
cuando se acumule presión del aceite de motor.
Después de 30 segundos, deje de girar el motor y
espere 2 minutos para que se enfríe el motor de
arranque.
• Cuando se ceba el sistema de lubricación, abra la
válvula de suministro de gas y consulte este
Manual de Operación y Mantenimiento, Starting
the Engine.
Arranque en tiempo frío
Se necesita un calentador del agua de las camisas
para arrancar el motor cuando la temperatura está
por debajo de 10° C (50° F). La temperatura del
agua de las camisas se debe mantener a 40° C
(104° F).
Nota: No se debe instalar un calentador de
inmersión del colector de aceite del cárter.
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