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SSBU8430-02
ATENCION
Si opera el motor con el nivel de aceite por encima
de la marca de "MAX" (máximo), puede causar que
el cigüeñal y los contrapesos queden sumergidos en
aceite. Si el cigüeñal y los contrapesos quedan su-
mergidos en el aceite, ocurrirá arrastre excesivo y
aumentará la carga del motor. También se formarán
burbujas de aire cuando el cigüeñal y los contrape-
sos quedan sumergidos en el aceite. Esto reducirá
las características del lubricación del aceite y habrá
pérdida de potencia.
2. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite y
añada aceite, si es necesario. Limpie la tapa del
tubo de llenado del aceite. Instale la tapa del tubo
de llenado de aceite.
Muestra de aceite del motor -
Obtener
Programa de reemplazo para el
aceite y el filtro del motor
La duración del aceite lubricante y el filtro está
regulada por la carga del motor y la calidad del gas
que se suministra.
Para determinar el programa óptimo para el servicio
del aceite y del filtro, utilice el programa de análisis
de aceite que se indica a continuación.
Cómo iniciar un programa de análisis de
aceite
La muestra de aceite se debe tomar del nivel medio
en el colector de aceite del motor. No tome una
muestra de aceite del tapón de drenaje.
El análisis de aceite en las 500 horas iniciales
mostrará niveles más altos de hierro y cobre que los
parámetros aceptables. Esto se muestra en la lista a
continuación. A medida que el motor continúa
funcionando, los niveles bajarán y estarán dentro de
los parámetros especificados.
Cada 250 horas
Opere el motor durante las 500 horas iniciales.
Reemplace el aceite y el filtro de aceite del motor.
Obtenga una muestra de aceite cada 250 horas.
Se puede establecer una tendencia analizando los
resultados del muestreo de aceite. Cada operador
puede desarrollar un programa de servicio para el
motor.
Nota: Hay que cambiar el aceite y el filtro del motor a
las 2.000 horas de servicio.
Parámetros principales del aceite
lubricante
• viscosidad a 100° C cSt máx. 20% por encima del
valor original
• Insolubles 1,5% del peso máximo
• Número de base total 60% menos que el valor en
el aceite nuevo
• Nitración 30 abs/cm máx.
• Oxidación 30 abs/cm máx.
• Agua 0,2% por volumen máximo
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• Hierro - Fe menor que 20 ppm
• Cobre - Cu menor que 40 ppm
Nota: Perkins Engines Stafford debe aprobar el
programa de mantenimiento.
Dispositivos de protección del
motor - Comprobar
Las alarmas y dispositivos de parada tienen que
funcionar apropiadamente. Las alarmas
proporcionan advertencia oportuna al operador. Los
dispositivos de parada ayudan a evitar los daños al
motor. Es imposible determinar si los dispositivos de
protección del motor están en buen estado de
funcionamiento durante la operación normal. Hay
que simular averías para probar los dispositivos de
protección del motor.
Una comprobación de la calibración de los
dispositivos de protección del motor asegurará que
las alarmas y dispositivos de parada se activen en
los puntos de control establecidos. Cerciórese de
que los dispositivos de protección del motor estén
funcionando adecuadamente.
Durante las pruebas se deben simular condiciones
de operación anormales.
Las pruebas se deben realizar correctamente a fin de
evitar posibles daños al motor.
Para evitar los daños al motor, las pruebas sólo
deben realizarse por el personal autorizado de
servicio o su distribuidor Perkins.
Sección de mantenimiento
Muestra de aceite del motor - Obtener
ATENCION
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