Calefacción Adicional (Calefacción Y Ventilación Independiente) - Skoda Yeti Manual De Instrucciones

Averías en el funcionamiento
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 98.
Si el sistema de refrigeración no funciona a temperaturas exteriores superiores a
+5 °C, existe una avería en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes cau-
sas.
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Uno de los fusibles está fundido. Comprobar el fusible y sustituirlo si fuera ne-
cesario » página 251.
›
El sistema de refrigeración se desconectó temporalmente de modo automático
porque la temperatura del líquido refrigerante del motor era demasiado eleva-
da » página 13.
Si no se puede solucionar la avería en el funcionamiento por sí mismo o disminuye
la potencia de enfriamiento, desconectar entonces la refrigeración y recurrir a la
asistencia profesional de un taller especializado.
Calefacción adicional (calefacción y ventilación
independiente)
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Conexión/desconexión directa
Ajustes del sistema
Mando a distancia
Requisitos para la conexión de la calefacción adicional (calefacción y ventilación
independientes), en adelante sólo calefacción adicional (calefacción independien-
te).
El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
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La reserva de combustible es suficiente (en la pantalla del cuadro de instru-
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mentos combinado no se enciende el símbolo de control ).
Ventilación independiente
La ventilación independiente permite conducir aire fresco al habitáculo del vehí-
culo estando el motor parado, que ayuda a reducir efectivamente la temperatura
del habitáculo (p. ej., en caso de un vehículo aparcado en el sol).
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Manejo
Calefacción adicional (calefacción independiente)
La calefacción adicional (independiente) puede usarse con el vehículo parado, el
motor apagado para el precalentamiento del habitáculo del vehículo, al igual que
durante la conducción (p. ej. durante la fase de calentamiento del motor).
La calefacción adicional (calefacción independiente) opera en combinación con la
calefacción, el aire acondicionado o Climatronic.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta previamente el mo-
tor.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta el refrigerante a tra-
vés de la combustión de combustible que proviene del depósito del vehículo.
El refrigerante calienta el aire que fluye al habitáculo del vehículo (siempre que el
número de revoluciones del ventilador no esté a cero).
ATENCIÓN
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La calefacción adicional (independiente) jamás debe ponerse en marcha en
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recintos cerrados (p. ej. en garajes). ¡Existe riesgo de intoxicación!
Al repostar combustible, la calefacción adicional (calefacción independiente)
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tiene que estar apagada. Existe peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional (independiente) se
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ubica en la parte inferior del vehículo. Por eso, siempre que se desee utilizar la
calefacción adicional (independiente), no se debe aparcar el vehículo de tal
modo que los gases de escape puedan entrar en contacto con materiales fácil-
mente inflamables (p. ej. hierba seca) o medios fácilmente inflamables (p. ej.
combustible derramado). Existe peligro de incendio.
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CUIDADO
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La calefacción adicional (independiente) en funcionamiento consume combusti-
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ble del depósito del vehículo y controla automáticamente el nivel de llenado. Si en
el depósito de combustible sólo queda una mínima cantidad de combustible, se
bloquea la función de la calefacción adicional (independiente).
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional, que se ubica en la parte
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inferior del vehículo, no debe estar obturado ni bloqueado el flujo de gases de es-
cape.
Con la calefacción adicional (independiente) en marcha, se descarga la batería
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del vehículo. Si se ha utilizado la calefacción y ventilación independientes durante
un periodo prolongado, entonces será necesario correr unos kilómetros con el ve-
hículo para volver a cargar la batería del vehículo.
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