Para probar el sensor, mida la corriente que fluye a
través de él y compare los valores con la tabla
siguiente.
Valor
Explicación
Rotura de cable/
0 mA
Fallo del sensor
No hay aceite en
3,8 mA
la cámara de
aceite
Funcionamiento
4-10 mA
normal
Agua en el acei-
>10 mA
te, posible fuga
8.3 Comprobación y cambio del aceite
La cámara de aceite contiene el aceite que actúa
como lubricante y refrigerante de los dos cierres
mecánicos.
Compruebe el aceite cada 3,000 horas de
funcionamiento o, al menos, una vez al
año, o si se ha sustituido el cierre mecáni-
co.
La temperatura de autoignición del aceite
debe ser superior a 250 °C. Utilice cual-
quiera de los siguientes elementos:
•
Elf Performance Polytraffic 10W-40
•
Total Rubia Polytraffic 10W-40
•
Pennzoil SAE 10W-40.
Un nivel bajo de aceite podría indicar un defecto del
cierre mecánico superior. Póngase en contacto con
un servicio técnico oficial si necesita realizar tareas
de mantenimiento o reparación.
La carencia de aceite puede dar lugar a un
exceso de temperatura y el deterioro de
los cierres mecánicos. El sensor WIO en
la cámara del aceite activa la alarma si la
calidad del aceite es baja o si no hay sufi-
ciente aceite en la cámara.
Cantidad de aceite
Tipo de instalación
Alcance
S
[litros]
72
25
74
-
78
-
272
Evaluación de medi-
das
Cambie el sen-
sor WIO.
Haga la prueba cuan-
do la cámara de acei-
te esté vacía.
Haga la prueba cuan-
do la cámara de acei-
te esté llena.
Compruebe si existen
fugas en los cierres
mecánicos.
C y D
ST
[litros]
[litros]
18,5
25
20
25
80
80
El aceite de la cámara de aceite se puede cambiar
con la bomba en posición horizontal o vertical.
Aunque se recomienda llevar a cabo el cambio de
aceite cuando la bomba está en posición horizontal,
ya que resulta mucho más fácil sacar todo el aceite
usado de la cámara.
Posición horizontal
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Sitúe la bomba de tal modo que el tornillo de
inspección (A) quede orientado hacia arriba.
A
C
Bomba con el tornillo de inspección (A) orientado
hacia arriba
PRECAUCIÓN
Sistema presurizado
Lesión personal leve o moderada
‐
La cámara de aceite puede estar
presurizada. Afloje con cuidado los
tornillos y no los quite hasta que la
presión se haya liberado completa-
mente.
2. Afloje y quite el tornillo A.
3. Quite el tornillo B y compruebe el nivel de aceite.
4. Tome una muestra de aceite para inspeccionar su
estado. Si el aceite es de color blanco grisáceo,
contiene agua. Durante el funcionamiento normal,
se espera una pequeña fuga a través de los
cierres mecánicos. Si el contenido de agua en el
aceite es alto, es posible que el cierre esté
defectuoso. Cambie el aceite si contiene agua. Si
el aceite no contiene agua, se podrá reutilizar.
5. Si es necesario cambiar el aceite, coloque un
recipiente limpio bajo la bomba para recoger el
aceite usado.
6. Quite el tornillo B y compruebe el nivel de aceite.
Si el aceite presenta un aspecto emulsionado,
será preciso sustituirlo y eliminarlo.
B