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Conducción y medio ambiente
•
Un tablón de 4 cm de grosor y aprox. 1 metro de longitud para utilizar como
ayuda de arranque de un vehículo atascado o como base para el gato,
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Herramientas adicionales y un metro o una cinta métrica,
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Rueda de repuesto y equipo de reparación de neumáticos,
•
Pala.
Conducción segura en terreno
Adopte una correcta postura para sentarse y colóquese siempre correctamente el
cinturón de seguridad. Asegúrese de que el acompañante y ocupantes de los
asientos traseros tengan los cinturones de seguridad correctamente colocados.
Para la conducción por terrenos posiblemente haya que adoptar otra posición del
asiento. Según el terreno, es posible que se precise una mayor fuerza para manio-
brar porque las fuerzas de la ruedas delanteras pasan al volante. Siéntese de tal
modo que tenga una buena visión hacia adelante, sobre todo al subir y bajar
terrenos montañosos. Nunca se siente de forma que la distancia entre el esternón
y el centro de la tapa del airbag sea inferior a 25 cm.
En ningún caso conduzca por terrenos con zapatos de tacón, resbaladizos o
sueltos. Use zapatos que den un buen apoyo a los pies y con los cuales tenga buen
contacto con los pedales.
¡ATENCIÓN!
Si se ha colocado mal el cinturón de seguridad o no se lo ha colocado o sujeta
mal el volante en terrenos, aumenta el riesgo de lesiones graves o mortales.
La correcta colocación del cinturón de seguridad reduce la lesiones graves
en caso de maniobras de frenado repentinas y accidentes. Mientras el vehí-
culo esté en movimiento, el conductor y los ocupantes del vehículo no
deben quitarse el cinturón de seguridad. Quite el pulgar del volante si va por
terreno. Si las ruedas delanteras muestran resistencia, el volante puede
girar inesperadamente y herir al conductor. Sujete siempre el volante en las
posiciones de las 9 y 3 horas con ambas manos por el borde exterior de los
lados.
Antes de la conducción en terreno
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Compruebe si es suficiente con los neumáticos para el viaje planificado por
terreno. Antes de conducir por terrenos peligros, hay que equipar el vehículo con
neumáticos todo terreno.
•
Llenar el depósito de combustible hasta el tope. En terreno el consumo de
combustible es considerablemente mayor que en la carretera.
•
Antes de iniciar el viaje por todo terreno, monte las argollas de remolque delan-
tera y trasera. Si el vehículo está atascado, no siempre es posible montar las argollas
de remolque.
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Compruebe la presión de llenado de los neumáticos y corríjala si es necesario.
•
Compruebe las herramientas de a bordo y complete según sus necesidades.
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Llene con aceite del motor hasta la marca MAX, para que el motor reciba sufi-
ciente aceite en los trayectos por pendiente.
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Llene completamente el depósito de agua del lavacristales.
•
Sujete el equipaje lo más abajo y firme posible en el vehículo; asegure todos los
objetos sueltos.
Conducción en terreno
•
Al conducir, utilice el modo Offroad en terrenos.
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Nunca conduzca solo por terrenos inhóspitos. Deben viajar al menos dos vehí-
culos todo terreno juntos. Es imprescindible llevar un equipo con el que pueda
pedir ayuda en caso de emergencia.
•
Conduzca lentamente por terrenos de difícil orientación.
•
Pare ante pasos críticos y a continuación explore el trayecto a pie. Si no
continúa o tiene dudas con respecto a la seguridad de la ruta, regrese y seleccione
otro camino.
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Conduzca lentamente por las cimas. Preste atención para que el vehículo no se
levante ya que pude dañarse y resultar imposible maniobrarlo.
•
Conduzca lentamente por tramos viales difíciles. En suelos resbaladizos
cambie a una marcha alta y cerciórese de que el vehículo esté siempre en movi-
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