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FURGONETA 40C, 45C, 50C
026221 INSTRUCCIONES DE MONTAJE
1. Sacar las piezas y el material de sujección incluidos en el gancho de remolque. Si procede, retirar el pegamento
existente en los puntos de sujección.
2. Desmontar la parte sintética del estribo.
Efectuar vaciados en la parte sintética, tal y como está indicado en el detalle 1a.
Modificar la parte metálica de la placa protectora, tal y como está indicado en los detalles 1b, 1c y 1d.
Taladrar primero los orificios, tal y como está indicado en el detalle ampliado, y cortar o pulir después la ranura
que sea necesaria para hacer pasar el gancho de remolque.
Desmontar de la parte superior del chasis, en „A", el perno de fijación de la superestructura (ver también los
detalles 2 y 3).
3. Taladrado de orificios en el larguero.
Todas las versiones del modelo Furgoneta menos la distancia entre ejes de 3950 (ver detalle 2):
Para el montaje de las dos chapas laterales „1" y „2" deben ser taladrados algunos orificios. Proceder de la
siguiente manera.
Los orificios „B", „D" y „E" ya existen en la brida inferior del larguero.
Montar la chapa „1", junto con una de los contrachapas „3", en los orificios „B" y „D".
Marcar los orificios „A" y „C" en la parte inferior del larguero por medio de una broca de 12 mm. Retirar la chapa
„1".
Taladrar los orificios „A" y „C" a través de la brida inferior del larguero.
Montar también la contrachapa superior „3", junto con el tubo distanciador „4", en el orificio „A", en el orificio
existente de la superestructura. Cuidar de que la contrachapa „3" se encuentre en una misma línea con la longitud
del larguero para poder alinear los orificios de manera correcta.
Taladrar después los orificios „C" y „E" hasta la brida superior del larguero, por medio de una broca de 12 mm
con una longitud mínima de 150 mm.
Repetir este modo de proceder para la parte derecha.
El modelo Furgoneta con una distancia entre ejes de 3950 (ver detalle 3):
Para el montaje de las dos chapas laterales „1" y „2" deben ser taladrados algunos orificios. Proceder de la
siguiente manera.
Los orificios „B", „D" y „E" ya existen en la brida inferior del larguero.
Montar la chapa „1", junto con una de las contrachapas „3", en los orificios „B" y „D".
Marcar los orificios „A" y „C" en la parte inferior del larguero por medio de una broca de 12 mm. Retirar la chapa
„1".
Taladrar los orificios „A" y „C" a través de la brida inferior del larguero.
Montar también la contrachapa superior „3", junto con el tubo
distanciador „4", en el orificio „A", en el orificio existente de la superestructura. Cuidar de que la contrachapa
„3" se encuentre en una misma línea con la longitud del larguero para poder alinear los orificios de manera correcta.
Taladrar después los orificios „C" y „D" hasta la brida superior del larguero, por medio de una broca de 12 mm
y una longitud mínima de 150 mm.
Repetir este modo de proceder para la parte derecha.
4. Montar de nuevo la placa protectora en su sitio.
Cuidar de que los pernos de fijación (en „P", ver detalle 1d) de dicha placa protectora estén montados con la
cabeza en la parte interior del larguero, de modo que los tubos distanciadores a colocar pueden pasar.
5. Montar las dos chapas laterales „1" y „2".
Todas las versiones del modelo Furgoneta menos la distancia entre ejes de 3950 (ver
detalle 3):
Montar la chapa lateral „1" junto con la contrachapa „3" en los orificios „B" y „D" por medio de los pernos
M12x40, con inclusión de contratuercas (M12x1,75mm).
Montar uno de los tubos distanciadores „4" y la contrachapa „3" en el orificio „A" por medio del perno
M12x1,25x160.
Montar los tubos distanciadores „4" y dos contrachapas „5" en los orificios „C" y „E" por medio de los
pernos M12x1,25x160, con inclusión de contratuercas (M12x1,25mm).
Atención: en el juego de montaje hay tuercas M12 con rosca normal (1,75mm) y con rosca fina (1,25mm).
Utilizar las tuercas que corresponden a los pernos.
Repetir este modo de proceder para la parte derecha.
Montar las dos chapas laterales „1" y „2".
El modelo Furgoneta con una distancia entre ejes de 3950 (ver detalle 2):
Montar la chapa lateral „1" junto con la contrachapa „3" en los orificios „B" y „E" por medio de los pernos
M12x40, con inclusión de contratuercas (M12x1,75mm). Montar uno de los tubos distanciadores „4"
y la contrachapa „3" en el orificio „A" por medio del perno M12x1,25x160.
Montar los tubos distanciadores „4" y dos contrachapas „5" en los orificios „C" y „D" por medio de los
pernos M12x1,25x160, con inclusión de contratuercas (M12x1,25mm).
Atención: en el juego de montaje hay tuercas M12 con rosca normal (1,75mm) y con rosca fina
(1,25mm). Utilizar las tuercas que corresponden a los pernos.
Repetir este modo de proceder para la parte derecha.
6. Montar la traviesa entre las dos chapas laterales, en los orificios „G", por medio de los pernos M12x40,
con inclusión de contratuercas (M12x1,75mm). Montar los soportes de refuerzo „7" para el refuerzo
lateral (ver detalle 4). Utilizar para el montaje en los soportes laterales „1" y „2" los pernos M12x50,
con inclusión de contratuercas (M12x1,75mm).
Montar el soporte „7" en la placa protectora por medio de los pernos M10x55, con inclusión de
contratuercas y anillos de carrocería (30x10,5x2,5)
7. Montar la bola a la altura deseada, (ver detalle 5), en la posición „a" o „b".
Montar primero, en el orificio „M", el soporte en escuadra „9" por medio del perno M12x90, con inclusión
del aro 37x13x3 y contratuerca (M12x1,75mm).
Montar después la bola de acoplamiento en los orificios „K",junto con la contrachapa „8", por
medio de los pernos M10x100, con inclusión de contratuercas M10.
A continuación en los orificios „L" por medio de los pernos M10x40 (10,9) con inclusión de contratuercas
M10.
Para la bola 611.45.783: tal y como está indicado en detalle 5a o 5b.
Para la bola 611.44.854: tal y como está indicado en detalle 5a o 5b.
Para el sistema Rockinger Variobloc: según las instrucciones correspondientes a dicho sistema.
En el caso de que la bola sea montada en la posición más alta (5a), tendrá que efectuarse un vaciado
adicional en la parte sintética del estribo según el detalle 1a.
8. Fijar el gancho de remolque. Atenerse aquí a los siguientes pares de apriete:
8.8
M6
9,5 Nm
14 Nm
M8
23 Nm
34 Nm
M10
46 Nm
68 Nm
M12
79 Nm
117Nm
M12x100/110
M16
195Nm
280Nm
M10x1,25
49 Nm
72 Nm
M12x1,25
87 Nm
125Nm
M12x1,5
83 Nm
122Nm
Cada 1000 km de uso es necesario comprobar las conexiones del perno (según los pares de apriete
dados).
9. Montar de nuevo la parte sintética del estribo en su sitio.
10. Bosal no asume responsabilidad de ningún tipo por defectos en el producto causados por o debidos
a un uso imprudente, tanto por parte del usuario como de cualquier persona bajo su responsabilidad
(art. 185, párrafo 2 N.B.W. (Código Civil Holandés)).
10.9
8.8
10.9
100Nm
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