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PRITSCHE, FAHRGESTELL MIT FAHRERHAUS 35C/E, 40C, 45C, 50C
026221 ANBAUANWEISUNG
1. Die Anhängevorrichtung auspacken und die Befestigungsteile auf Vollständigkeit überprüfen. Im
Bereich der Befestigungspunkte den Unterbodenschutz entfernen.
2. Bevor die beiden Seitenplatten „1" und „2" befestigt werden können, müssen zunächst einige Löcher
gebohrt werden. Beachten Sie dabei die folgende Vorgehensweise:
Die Löcher „B", „D" und „E" sind im unteren Flansch des Chassisträgers bereits vorhanden und
brauchen daher nicht mehr gebohrt zu werden.
(Wurde der Aufbau des Fahrgestells verkürzt, müssen alle Befestigungslöcher für die
Anhängerkupplung neu gebohrt werden.)
Befestigen Sie die Platte „1" und eine der Kontraplatten „3" an den Löchern „B" und „D".
Markieren Sie nun die Löcher „A" und „C" mit einem Bohrer von 12 mm Durchmesser auf der unteren
Seite des Chassisträgers. Entfernen Sie dann die Platte „1" wieder.
Bohren Sie nun die Löcher „A" und „C" durch den unteren Flansch des Chassisträgers.
Befestigen Sie schließlich auch die obere Kontraplatte „3" und eine Distanzhülse „4" an Loch „A".
Beachten Sie dabei, daß die Kontraplatte „3" mit der Länge des Chassisträgers genau übereinstimmt,
damit die Löcher exakt aufeinander ausgerichtet sind.
Bohren Sie nun die Löcher „C" und „E" weiter durch bis zum oberen Flansch des Chassisträgers.
Der Bohrer sollte einen Durchmesser von 12 mm sowie eine Länge von mindestens 150 mm haben!
Wiederholen Sie diese Vorgehensweise auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
3. Bei den Modellen vom Typ 45C und 50C ist es notwendig, den hinteren Träger (mit Beleuchtung) um
30 mm in der Höhe zu versetzen. Dazu muß das untere Befestigungsloch „N" (siehe Detailzeichnung
1) mit einem Durchmesser von 12 mm durchbohrt werden (von innen nach außen).
Befestigen Sie die Befestigungsschrauben so, daß der Schraubenkopf auf der Innenseite des
Chassisträgers liegt, damit die Distanzhülsen, die befestigt werden müssen, hindurchgeführt
werden können.
4. Befestigen Sie die beiden Seitenplatten „1" und „2" (siehe Detailzeichnung 1).
Befestigen Sie Seitenplatte „1" zusammen mit einer Kontraplatte „3" mit Hilfe der Schrauben 12x40
sowie der Sicherungsmuttern (M12x1,75mm) an den Löchern „B" und „D".
5. Befestigen Sie eine Distanzhülse „4", die Kontraplatte „3" und eine der kleinen Kontraplatten mit Hilfe
der Schrauben M12x1,25x160 sowie der Sicherungsmuttern (M12x1,25mm) an Loch „A".
Befestigen Sie die Distanzhülsen „4" und zwei kleine Kontraplatten „5" mit Hilfe der Schrauben
M12x1,25x160 sowie der Sicherungsmuttern (M12x1,25mm) an den Löchern „C" und „E".
Wichtiger Hinweis: Der Bausatz enthält sowohl Muttern M12 mit gängigem Gewinde (1,75mm) als auch
Muttern mit Feingewinde (1,25mm). Achten Sie auf die Verwendung der richtigen und zu den Schrauben
passenden Muttern.
Ist der Aufbau mit einem Hilfsrahmen ausgestattet, so wird dieser anstelle der Kontraplatten
verwendet.
Die Kontraplatten „5" werden in dem Fall daher nicht benötigt.
Wiederholen Sie diese Vorgehensweise auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
6. Befestigen Sie den Querträger zwischen den beiden Seitenplatten in der gewünschten Position mit
Hilfe der Schrauben 12x40 und der Sicherungsmuttern (M12x1,75mm).
7. Befestigen Sie die Kugel in Position „a" oder „b" in der gewünschten Höhe (siehe Detailzeichnung
5).
Befestigen Sie zunächst die Winkelstütze „9" mit Hilfe einer Schraube M12x90 sowie einer Unterlegscheibe
37x13x3 und einer Sicherungsmutter (M12x1,75mm)an Loch „M".
Befestigen Sie anschließend die Kupplungskugel zusammen mit Kontraplatte „8" mit Hilfe der Schrauben
M10x100 sowie der Sicherungsmuttern M10 an den Löchern „K".
Danach die Konstruktion mit Hilfe der Schrauben M10x40 (10,9) sowie der Sicherungsmuttern M10 an den
Löchern „L" befestigen.
Für Kugel 611.45.783: Siehe die Angaben in Detailzeichnung 3a oder 3b.
Für Kugel 611.44.854: Siehe die Angaben in Detailzeichnung 3a oder 3b.
Für das Rockinger-Varioblocksystem: Siehe die zu diesem System gehörigen Angaben.
8. Die Anhängevorrichtung ausrichten und alle Schrauben mit folgenden Drehmomenten anziehen:
8.8
M6
9,5 Nm
M8
23 Nm
M10
46 Nm
M12
79 Nm
M12x100/110
M16
195Nm
M10x1,25
49 Nm
M12x1,25
87 Nm
M12x1,5
83 Nm
Nach ca. 1000 km die Bolzenverbindungen, wie angegeben, nachziehen.
9. Für einen Mangel am Produkt, der durch den Fahrzeughalter oder eine andere Person aufgrund
unsachgemäßer Benutzung verursacht wurde, übernimmt Bosal keine Haftung. (art. 185 lid 2 N.B.W.)
10.9
8.8
10.9
14 Nm
34 Nm
68 Nm
117Nm
100Nm
280Nm
72 Nm
125Nm
122Nm
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