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Inspección y mantenimiento
6.1
Trabajos previos para la inspección y el mantenimiento del reductor
Antes de comenzar los trabajos de inspección y mantenimiento del reductor, observe
las siguientes indicaciones.
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
•
Peligro de sufrir quemaduras por el reductor caliente y aceite para reductores ca-
liente.
Lesiones graves.
•
•
ATENCIÓN
Si se vierte aceite para reductores incorrecto pueden perderse las propiedades lu-
bricantes.
¡Posibles daños materiales!
•
ATENCIÓN
Un mantenimiento incorrecto puede dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
•
NOTA
La posición del tapón de drenaje del aceite y del tapón de salida de gases depende
de la posición de montaje y se puede consultar en los diagramas de las posiciones
de montaje. Véase el capítulo "Posiciones de montaje".
NOTA
La posición del tapón de drenaje del aceite y del tapón de salida de gases depende
de la posición de montaje y se puede consultar en los diagramas de las posiciones
de montaje. Véase el capítulo "Posiciones de montaje" (→ 2 56).
•
Trabajos previos para la inspección y el mantenimiento del reductor
AVISO
Antes de iniciar los trabajos, ¡desconecte la tensión del motor y protéjalo frente a
una posible conexión involuntaria!
Asegúrese de que antes de soltar las uniones de los ejes no existe ningún mo-
mento de torsión de eje efectivo (tensión mecánica en la instalación).
AVISO
Deje enfriar el reductor antes de comenzar los trabajos.
Extraer con cuidado el tapón de nivel de aceite y el tapón de drenaje del aceite.
No mezcle lubricantes sintéticos entre sí o con lubricantes minerales.
Respete las indicaciones en este capítulo.
Tenga en cuenta que cumplir con los intervalos de inspección y mantenimiento es
imprescindible para garantizar la seguridad de funcionamiento.
Instrucciones de funcionamiento – Reductores de las series BS.F.., PS.F.. y PS.C..
Inspección y mantenimiento
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