Publicidad
PROBLEMLÖSNING
VARNING: stanna alltid enheten och skruva loss tändstiftet innan du utför alla
korrigerande tester rekommenderade i nedanstående tabell, förutom när funktion av
enheten krävs.
När alla möjliga orsaker har kontrollerats och problemet inte är lösts, vänd dig till ett
auktoriserat servicecentra. Om ett problem skulle inträffa som inte finns angivet i den här
tabellen, vänd dig till ett auktoriserat servicecentra.
PROBLEM
MÖJLIGA ORSAKER
Motorn startar inte eller
1. Det finns ingen gnista
stängs av efter några
s e ku n d e r e f te r s t ar t .
(Säkerställ att brytaren är
i läget "I")
2. Motor n har fått för
kraftig bränsletillförsel
Mot or n s t ar t ar, m e n
Förgasaren måste regleras.
accelererar inte korrekt
eller fungerar inte korrekt
vid hög hastighet.
Motorn uppnår inte full
1. Kontrollera bensin/olje-
hastighet och/eller avger
blandningen.
för mycket rök.A
2. Luftfilter smutsigt.
3. F ö r g a s a r e n
regleras.
Motorn startar, roterar
Förgasaren måste regleras.
och accelererar, men håller
inte lägsta varvtal.
M o t o r n
s t a r t a r
Koppling, kuggväxelhus
o c h
f u n g e r a r
m e n
eller transmissionsaxel
skärverktyget roterar inte
skadad.
P O Z O R :
V i d r ö r
a l d r i g
sk är anordningen
n ä r m o t o r n ä r
igång.
70
LÖSNING
1. Kontrollera tändstiftsgnistan.
Om det inte finns någon gnista,
upprepa testet med ett nytt
tändstift (BPMR7A).
2. Följ proceduren på sid.26. Om
motorn fortfarande inte startar,
upprepa proceduren med ett
nytt tändstift.
Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra för inställningen av
förgasaren.
1. Använd färsk bensin och en olja
passande för 2-taktsmotorer.
2. Rengör; se anvisningarna i
kapitlet Underhåll luftfilter.
m å s t e
3. Vänd dig till ett auktoriserat
servicecentra för inställningen
av förgasaren.
Reglera skruven för min. "T"
(Fig.97, sid.54) medsols för att öka
hastigheten; se kapitel Underhåll
förgasare.
Byt om nödvändigt; vänd dig till ett
auktoriserat servicecentra.
OTKLANJANJE KVAROVA
PAŽNJA: uvijek zaustavite uređaj i otkačite svjećicu prije vršenja svih preporu
čanih pokušaja ispravaka iz donje tablice, osim ako se ne zahtijeva da uređaj bude u
pogonu.
Ukoliko ste provjerili sve moguće uzročnike, a problem je ostao neriješen, posavjetujte se s
ovlaštenim centrom za tehničku pomoć. Ako se radi o problemu koji nije naveden u ovoj tablici,
posavjetujte se s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć.
PROBLEM
MOGUĆI UZROCI
Motor se ne pokreće ili
1. Ne stvara se iskra
se gasi nekoliko sekundi
nakon paljenja. (Uvjerite
s e d a j e prek i d a č u
položaju «I»)
2. Motor je preplavljen
Motor se pokreće, ali ne
Treba podesiti rasplinjač.
ubrzava dobro ili pri
Treba podesiti rasplinjač.
velikoj brzini ne radi
dobro.
Motor ne dostiže punu
1. Provjerite mješavinu ulja
brzinu i / ili ispušta previše
s benzinom.
dima.
2. Zaprljan filter zraka.
3. Treba podesiti rasplinjač.
Motor se pokreće, vrti se
Treba podesiti rasplinjač.
i ubrzava, ali ne održava
minimum.
Motor se pokrene i radi,
Oštećena je spojka, stožasti
ali rezna oprema se ne
zupčanik ili prijenosna
okreće
osovina.
POZOR: Nemojte
nikad dirati reznu
opremu dok motor
radi.
RJEŠENJE
1. Provjerite da li svjećica baca
iskru. Ukoliko nema iskrenja,
ponovite test s novom svjećicom
(BPMR7A).
2. Slijedite postupak naveden na
str.27. Ako se motor i dalje ne
pokreće, ponovite postupak s
novom svjećicom.
Radi podešavanja rasplinjača,
stupite u vezu s ovlaštenim
servisnim centrom.
1. Koristite svjež benzin i ulje
pogodno za dvotaktne motore.
2. Očistite; vidi upute u poglavlju
Održavanje filtera zraka.
3. Radi podešavanja rasplinjača,
stupite u vezu s ovlaštenim
servisnim centrom.
Podesite vijak minimuma «T»
(sl.97, str.54) u smjeru kazaljke na
satu radi povećanja brzine; vidi
poglavlje Održavanje rasplinjača.
Ako je potrebno - promijenite;
kontaktirajte ovlašteni servisni
centar
Publicidad
